我们的还是有一些关于梅赛德斯奔驰AMG模型未来的报告

截至目前，梅赛德斯-AMGGT正式死亡。AMG负责人PhillipSchiemer在接受Road&Track等人的圆桌采访时这么说。“生产已经停止，所以它不再可用，”Schiemer说。不幸的是，梅赛德斯尚未公布销售数据。

虽然这辆跑车现在正式被载入史册，但梅赛德斯并不在意。它已经在路上替代了AMGGT，而且我们之前已经多次发现它。这看起来是一个更大的问题，Schiemer不一定愿意回答。

“我认为GT是成功的，而且我认为很容易看出我们会从中挑选出继任者，”Schiemer透露。同样，很难知道GT现在取得了多大的成功，因为梅赛德斯不会分享总产量。

稍微挖掘一下，自2014年推出该车型以来，大约生产了17,000辆左右的汽车。对于一款价格为六位数的小批量、高度利基的跑车来说，这总体上并不可怕。遗憾的是，Schiemer对AMGGT没有更多要说的，因为通话的目的实际上是新的AMGC63SEPerformance。

尽管如此，我们的还是有一些关于AMG模型未来的报告。一些消息来源表明，目前的4.0升V8将继续存在。事实上，梅赛德斯本身也为这款车型提供了一些可信度，并表示只要消费者需求存在，V8发动机就可以在2030年之后继续存在。鉴于某些AMG车型的受欢迎程度，我们不会感到惊讶。

当然，Shciemer应邀讨论的C63带来了另一种理论。虽然我们怀疑V8AMGGT已经完全消失了，但考虑到AMG能够从新C63中提取的动力，现在有可能推出一款高性能混合动力四缸发动机。

汽车嗡嗡声

目前，我们坚持V8理论，只是因为我们宁愿这就是下一个GT长引擎盖下的东西。它应该与2023SL中的相同单元，新车将与之共享一个平台。如果新车的功率输出接近SL，我们正在寻找纯汽油版本的469到577马力之间的功率。E-Performance混合动力车型可以带来大约843马力的功率。

就目前而言，梅赛德斯似乎对AMGGT过去几年的表现并不满意。它将为其继任者提供动力可能在一段时间内仍是一个问号，但至少这辆车会继续存在。