法拉利SF90Stradale通过碳纤维升级获得更多态度

毫无疑问，法拉利SF90Stradale是一款令人惊叹的机器，但这并没有阻止许多调谐器通过一些售后升级来改善其造型。有些是极端的，也许有点过于激进，而另一些则以完全优雅的方式在个性和优雅之间徘徊。

ZacoePerformance最近一直在尝试增强一些法拉利，其中最近的是F8Tributo，现在它正在尝试对SF90进行一些空气动力学优化的外部升级。使用手工制作的油炸碳纤维来减轻重量并确保出色的完成，这是我们首选的SF90调音工作之一。

不幸的是，这些图像目前只是虚拟渲染，但您仍然可以清楚地看到变化。在前面，安装了一个新的唇部，“为前面板创造更强的层次感”。Zacoe说它“在三片式碳纤维前唇下设计了一种复杂的减重机制，从而产生下压力。”在轮拱处向上轻弹，唇形将您的视线引向Zacoe设计的两件式不连续侧裙，以遵循现有的车身线条。从前面看，后面较小的侧裙特别引人入胜。奇怪的是，调音师选择不为后视镜盖或侧进气口制造任何东西，但正如调音师多次教导我们的那样，少即是多——尤其是在跃马方面。

向后端移动，Zacoe决定将标准扩散器留在原处，但感觉后部仍然没有足够的下压力。为了解决这个问题，在空气动力学元素中添加了侧襟翼，“以将湍流限制在指定区域内”。

虽然新闻稿中没有提到，但我们也可以看到将会有售后车轮选项和碳纤维后行李箱盖，但我们认为这些和新的排气整理器将在适当的时候提供。在这一点上，套件的定价也是一个谜，但高端异国情调的调谐器通常不会透露这些数字。

ZacoePerformance并没有改变SF90的性能特征，敏锐地意识到第一批量产的混合动力法拉利的能力。当它于2020年推出时，它是有史以来最强大的量产法拉利。它的4.0升V8发动机由一对涡轮增压器增强，是法拉利有史以来使用的最强大的发动机，额定功率为769马力。将三个电动机添加到混合中，产生217马力，你就有986马力。在公制数字中，这是一个引人注目的1,000马力。独立测试表明，这款全轮驱动超级跑车在2.0秒内以0-60英里/小时的速度行驶。显然，SF90Stradale的库存形式令人难以置信，但如果您想查看另一个改进的示例以充分利用一些性能升级，请查看Novitec'.