宾利如何迅速更换在FelicityAce上沉没的189辆汽车

当FelicityAce汽车运输船起火时，时机再糟糕不过了。在大流行期间，制造车辆已经够难了，损失大约4,000辆完全建成的单位是一个巨大的打击。但很少有品牌像宾利那样受到如此严重的影响。

据《汽车新闻》报道，这家英国高端汽车制造商生产昂贵的豪华汽车，因此通常只在开往美国的船上投放40至70辆汽车。不过，FelicityAce上载了189辆宾利，其中151辆已经预售和定制。

这意味着许多希望最终获得他们订购的宾利的客户，其中许多是在Mulliner的帮助下制作的，他们不得不被告知他们的汽车实际上在他们最终应该到达时不可用。

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不过，宾利的高级管理人员对紧急情况反应迅速，甚至在船沉没之前就将这些命令放回其系统中。幸运的是，这家汽车制造商能够抓住名单上​​更高的生产位置。

例如，宾利的中国分公司当时的需求很低，因此能够等待更长时间的车辆。船沉没后不久，俄罗斯入侵乌克兰，这意味着许多俄罗斯客户不再需要生产槽位。

与此同时，宾利的美国经销商从第一天起就一直处于循环状态。尽管知道发生了什么大有帮助，但像BentleyMiami的销售总经理JuanHinestrosa这样的经销商员工仍然必须告诉客户发生了什么。幸运的是，他们接受得很好。

“进展顺利，”Hinestrosa告诉AN。“不管怎样，顾客都很好地接受了它。没有人生气。我认为人们在COVID之后的情绪发生了一些变化。人们变得更加理解。”

自然，及时沟通以及他们能够为客户提供他们何时收到新车的时间表是有帮助的。买家甚至有机会更改他们的订单，但只有一位BentleyMiami客户决定更改他们车辆的颜色。

对于本特利来说，这场磨难已经变成了相对成功，它很好地处理了这起不寻常的事件。不过，它本可以很容易地走另一条路，因为美国是该品牌最大的市场，189辆汽车占其在该国年销量的20%以上。

最后，所有20辆开往BentleyMiami的车辆都已完成重建，现在已交付给客户。