新款保时捷911CarreraPanamericana是一次性的致敬特别款

保时捷今天发布了对赛车运动历史的最新颂歌，由保时捷拉丁美洲和保时捷墨西哥委托举办了一场特别的一次性活动。该模型庆祝汽车制造商进入CarreraPanamericana，这是一辆1952年的356SCabriolet。

“保时捷在赛车运动中的成功历史的一个重要部分始于CarreraPanamericana，对于许多专家来说，这是1950年代世界上要求最高的沥青拉力赛，”保时捷墨西哥总监CamiloSanMartin说。“我们认为，以独特的车型911CarreraPanamericanaSpecial来回顾该品牌在Panamericana的伟大壮举是非常恰当的。”

该车以2022款保时捷911CarreraSCabriolet为基础，采用龙胆蓝色金属漆，以匹配其祖先。作为对1952年赛车与之竞争的车轮的致敬，这款911的20英寸和21英寸车轮也采用了龙胆蓝金属和灰色中心。

制动卡钳也被漆成黑色(而不是传统的红色)，并在汽车侧面添加了带有数字11的圆形标记。汽车后部的格栅也被漆成白色，第三个刹车灯变暗，使其看起来更像11。

保时捷特别项目负责人格兰特·拉森(GrantLarson)表示，真正让这款车与众不同的外部细节是涂鸦灰色软顶。

“涂鸦灰色不适用于911的车顶，因此我们不得不使用718Spyder(982型)的帆布，这使得这款来自Sonderwunsch特殊订单部门的定制车型成为世界上唯一一款采用这种车顶颜色的911，”拉尔森说。

在内部，座椅采用蜡笔灰色皮革制成，CarreraPanamericana头盔在头枕上绣有石墨蓝。与此同时，仪表板右侧刻有“911CarreraS–LaCarreraPanamericana1952”字样。

同样的铭文可以在门槛上找到，而CarreraPanamericana的车牌设计则通过水坑灯投射到地面上。与此同时，赛事名称“LaCarreraPanamericana”被激光镌刻在蓝色钥匙盒中。

该车已在“现代”CarreraPanamericana第35次运行之前亮相。与此同时，1952年，356SCabriolet由PaulAlfonsvonMetternich王子和ManuelAntôniodeTeffé男爵驾驶，他们最终在同级中获得了胜利。

911CarreraPanamericanaSpecial最终将在2023年拍卖，拍卖所得的部分资金将捐给慈善基金会。