氢动力初创企业在巴黎车展上大放异彩

巴黎 - 今年巴黎车展的主要景点是由初创公司开发的氢动力汽车：时尚和创新的Hopium Machina，一辆500马力(373千瓦)的汽车，续航里程为621英里(1，000公里)，最高时速为143英里/小时(230公里/小时);以及NAMX SUV，这是世界上第一辆部分由可拆卸油箱提供动力的汽车。

考虑到 Hopium 是由前勒芒 24 小时耐力赛冠军创立的，Machina 注重性能也就不足为奇了。奥利维尔·隆巴德(Olivier Lombard)于2011年在勒芒(Le Mans)赢得了LMP2类别的冠军，他还曾担任H24氢动力原型车的开发车手，该原型车将在未来的勒芒比赛中运行。“作为一名赛车手，多年来，我开发了一款采用氢技术的赛车。这就是为什么我选择了一辆也有续航里程的高性能汽车，需要三到四分钟加油，“同时也是Hopium首席执行官的Lombard告诉Ars Technica。

Lombard详细阐述了Machina背后的灵感。“当你是一名赛车手时，你离你的车很近。您需要了解汽车并感受它的一举一动。我们与Machina有着同样的亲密关系，无论是汽车在路上的行为还是内部的互动，就像带有触觉反馈的触觉一样，“他说。

根据Hopium高级工程师Remi Voisin的说法，让Machina脱颖而出的还有其最先进的燃料电池技术。“我们的燃料电池是有史以来最强大的燃料电池(200千瓦峰值功率)，可以在续航里程，功率和能源可用性方面提供独特的性能，”Voisin说。

对于总部位于巴黎的NAMX(新汽车和移动性探索)，设计带有可拆卸油箱的SUV的动机是找到氢动力的新解决方案。“我们的CapXstore系统成本远低于建造氢燃料站的价格，”联合创始人兼设计主管Thomas de Lussac告诉Ars Technica。

高端NAMX“HUV”(氢能多功能车)将产生550马力(410千瓦)，最高时速为155英里/小时(250公里/小时)，最大续航里程为497英里(800公里)。其中，311英里(500公里)将由主固定油箱提供，而由于充满氢气的可拆卸“CapX”胶囊，汽车将能够额外行驶186英里(300公里)。“NAMX HUV将有六个这样的胶囊，每个胶囊的射程为31英里(50公里)，”de Lussac说。

他补充说，这些CapX胶囊可以在该公司计划在2026年初安装的CapXstore进行更换。“我们的目标是创建一个CapXstores网络，这些胶囊将可用。我们计划每45公里放置一个CapXstore，“他说。他补充说，胶囊可以在加氢站填充。然而，NAMX不会生产自己的氢气，而是从现有的商业供应商那里购买。

De Lussac表示，他们的目标是将概念从汽车扩展到各种移动性以及船只和机械工程。

展出的其他氢动力汽车包括雪铁龙轻型商用货车，油箱容量为8.8磅(4公斤)，续航里程为249英里(400公里)，加油时间为三分钟。“面包车使用氢气和电池动力的混合系统。电池提供50公里的续航里程，由燃料电池充电，“Stellantis的Thierry Pinot告诉Ars Technica。

根据Pinot的说法，氢混合动力系统使货车具有与内燃机同类产品相同的有效载荷能力。

最后，巴黎车展还展出了一款名为Alpenglow的概念车，具有醒目的设计。它由法国跑车制造商Alpine(本质上是雷诺的运动部门)开发，是一款由氢动力内燃机提供动力的未来派单座汽车。

Alpine表示，Alpenglow“在设计和技术方面体现了品牌的复兴”，并且“为所有未来的Alpine车型定下了灵感来源”。也就是说，它不是为了生产，虽然Alpine计划与路特斯一起开发轻型电动跑车，但看到配备氢内燃机的Alpine很快就会上市销售将是令人惊讶的，因为这种发动机产生的功率和效率非常低。