福特新的外部前安全气囊将为行人提供更柔软的着陆

福特最近向美国专利商标局(USPTO)申请了外部安全气囊专利。它不是第一家配备外部安全气囊的制造商。十年前，沃尔沃推出了行人安全气囊，采埃孚在2019年展示了预碰撞安全气囊。

福特的新专利比两者都先进。沃尔沃的系统是引擎盖下的一个简单安全气囊，用于缓冲冲击。相比之下，采埃孚的侧面安全气囊是大型缓冲垫，旨在增加额外的侧面碰撞保护层。

福特的系统由一个安全气囊组成，该安全气囊具有多个可能的部分，可在引擎盖下方和上方延伸，这要归功于烟火致动器将气囊拉向多个方向。

显然，这些安全气囊不会在发生碰撞时展开，而是在即将发生碰撞之前展开。计算软件足够先进，可以计算出碰撞何时不可避免，并相应地展开安全气囊。

根据最初由汽车管理局发现的专利，外部安全气囊可用于大多数类型的车辆，包括SUV、轿车、跨界车和皮卡。它也可以用于自动驾驶汽车。

尽管福特没有就影响提出任何声明，但采埃孚声称其外部安全气囊可以将乘员受伤的严重程度降低多达40%。

至于行人安全，这是一个大问题。

安全气囊被归类为辅助约束系统(SRS)，它们与安全带和防撞区结合使用以减轻冲击。

在发生行人事故的情况下，外部安全气囊将是主要的安全系统。该袋子似乎旨在防止行人在车辆下方滚动。它还覆盖了整个引擎盖和挡风玻璃雨刷，这在正面碰撞中造成的伤害最大。这就是汽车从外部雨刷转向隐藏在引擎盖边缘下方的雨刷的原因。如今，这是设计界的标准做法。

美国专利商标局Save

说到设计，这种新的安全气囊系统可能会让福特的设计更加自由。众所周知，安全立法极大地影响了汽车设计。例如，发动机和引擎盖之间必须有一定的空间。

该专利申请提到安全气囊将安装在汽车前部的单独装饰件内。以福特F-150的前部为例。外部安全气囊可以很容易地安装在格栅和下保险杠之间。这个想法是更换它会具有成本效益，尽管它会增加车辆的整体价格。

当您查看在车辆前部安装了多少昂贵的组件(雷达传感器、摄像头等)时，更换安全气囊可能比所有这些昂贵的组件更具成本效益。