梅赛德斯奔驰E级和CLS的电池可能会在碰撞中松动

这家汽车制造商的一项调查显示，在发生碰撞时，12伏电池可能会在备胎槽中移动。如果发生这种情况，电池的电气连接可能会脱落，这意味着eCall、电动座椅调节、危险警告灯和自动车门解锁等重要的碰撞后功能可能无法运行。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的一份缺陷报告显示，开发过程中的偏差意味着12伏电池支架在发生碰撞时可能无法承受某些机械负载。

涉及召回的共有2019-2022车型年的9,741辆梅赛德斯-奔驰CLS450Coupe车型、2019-2021年的2,096辆AMGCLS53Coupe车型、2021-2022年的3,428辆E450以及4,433辆2019-2022Mercedes-AMGE53。所有受影响的车型均在2018年1月8日至2022年8月23日期间生产。

梅赛德斯-奔驰于2021年初开始调查该问题，当时内部标准碰撞测试发现12伏电池移动。虽然无法在后续测试中复制相同的结果，但该汽车制造商开发了一种改进的电池支架以提供额外的保护，并于2022年9月23日决定进行召回。

受影响车辆的车主将在11月29日或之前收到通知，并指示他们将车辆带到梅赛德斯-奔驰经销商处，那里将免费为12伏电池安装额外的安装支架。