新的2023起亚Niro插电式混合动力车比即将推出的车型贵4000美元

起亚今天宣布，2023Niro插电式混合动力车的起价为33,740美元，外加1,295美元的目的地费用，使价格达到35,035美元。这比它所取代的模型要多得多，但与2022年相比，它在许多方面也得到了改进。

虽然2022款起亚NiroPHEV起价为30,885美元(包括1,295美元的目的地费用)——比2023款车型低4,150美元——但它的动力也更少，也没有走得那么远。得益于改进的电动机，新车型的功率为180马力(134千瓦/182马力)，比旧款车型增加了41马力(31千瓦/41.5马力)。

这意味着新型号的功率增加了约30%，这应该有助于它使用更大的电池。2023NiroPHEV从8.9kWh增加到11.1kWh，仅靠电力就可以行驶33英里(53公里)。它也可以在2级充电器上在三个小时内完成充电。

这比它取代的模型增加了25%，并有助于插电式混合动力车的108MPGe评级。同样，这比即将推出的型号的105MPGe等级有所提高。

不过，2023年型号较少的一件事是修剪选项。到2023年，客户将只有两个套餐可供选择，即EX和SXTouring(与去年提供的LXS、EX和EXPremium内饰相比)。

如上所述，EX内饰起价35,035美元，配备16项驾驶辅助功能，包括前方碰撞辅助、盲点碰撞警告、后方交叉路口防撞技术、行人检测等。

与此同时，SXTouring内饰起价为40,785美元(39,490美元外加1,295美元的目的地)，并配备18英寸车轮、两色AeroC柱颜色面板等。

新车型基于2022年起亚Niro底盘的大幅修改版本，提供优化的转向和悬架设置，并为乘客和货物提供更多空间。2023年起亚Niro插电式混合动力车将在所有50个州上市，现已抵达经销商处。