弗兰克斯蒂芬森有一些改进迈凯轮SolusGT的想法

在笔者看来，McLarenSolusGT是近年来设计的最令人惊叹的汽车之一，尽管它更多地关注空气动力学而不是美观。然而，前迈凯轮设计师弗兰克斯蒂芬森在设计上确实存在一些问题。

在对汽车进行分析时，斯蒂芬森从前端开始。他说他对前轮拱如何由两个可见的支柱支撑并不特别印象深刻，并认为迈凯轮可以找到更优雅的解决方案。同样，他不喜欢位于玻璃中央的挡风玻璃雨刷，认为它不符合汽车的整体设计。

斯蒂芬森会随着汽车的侧面改变一些东西。最值得注意的是，他将废弃现有的车轮并用空气动力学罩代替它们，进一步增强汽车的未来感，毫无疑问有助于其空气动力学性能。

后部是斯蒂芬森最喜欢的汽车方面。他喜欢SolusGT的后部姿态和轮廓，并指出该设计强调整体宽度。巨大的扩散器和空气动力学通道不仅看起来很棒，而且将在产生下压力方面发挥非常重要的作用。

后端有一件事是设计不喜欢的。他指出，简单的水平LED尾灯相当平淡，并表示如果提供微妙的曲线，它们看起来会稍微好一些。

当然，让SolusGT与众不同的不仅仅是空气动力学设计。例如，它配备5.2升自然吸气V10，可输出817马力、479磅英尺(648牛米)的扭矩，转速超过10,000转/分。迈凯轮的目标是0-60英里/小时(96公里/小时)的时间少于2.5秒，最高时速超过200英里/小时(322公里/小时)。