推出20年后您对ChrisBangle的宝马7系E65有何看法

汽车设计不是一个容易上手的游戏，而且是一场更难取胜的游戏。问问ChrisBangle，他几乎负责2000年代早期到中期每辆宝马的设计方向。他最著名的，或者我们应该说臭名昭著的创造，是E657系列，现在，在它发布大约二十年后，我们想知道你们现在对它的看法。

说得非常清楚，Bangle本人对E657系列并没有把笔放在纸上。这项工作是由最终接替Bangle担任宝马设计主管的AdrianvanHooydonk完成的。尽管如此，作为最终签署该设计的人，汽车的后端被称为手镯对接，即使在今天，许多汽车爱好者都熟悉这个词。

事实上，有些人仍然非常讨厌它，以至于他们竭尽全力，比如将蓝旗亚三角洲的尾灯嫁接到它上面来代替原件。尽管如此，我们还是觉得许多粉丝可能已经开始接受这个设计。

很明显，作为一个品牌，宝马对克里斯·班格(ChrisBangle)引入阵容的令人震惊的打破常规没有任何问题。就在不久前，批评者还指责该品牌过大的垂直肾形格栅。最重要的是，新的XM系列将事物带到了不同的极端水平。

也许Bangle和vanHooydonk领先于他们的时代。在我看来，E65在之前的非常保守但极其英俊的宝马和后来出现的喧闹几乎花哨的宝马之间充当了一个合适的过渡阶段。它有一种迷人的品质，在宝马目前的阵容中很难找到。

例如，新款M4CSL与兰博基尼Egoista单座概念车一样保守。本周首次亮相的新款2023M2似乎与任何宝马在其风格上的困惑一样。当然，我们可能会在几十年后发现自己回到这里，想知道那些巨大的肾脏格栅是否真的那么糟糕。