Abarth使用面部识别技术分析司机和乘客的情绪

这家汽车制造商与拉夫堡大学合作开展该项目，派参与者参加莱斯特郡马洛里公园的AbarthF595、595Esseesse和595Competizione。先进的面部识别技术与心率传感器、心电图和光电容积描记法一起使用。

使用DeepFacePython库和面部情绪识别库对收集的数据进行分析，结果显示，在热圈中最突出的感觉是在方向盘后(31.8%)和作为乘客(35.4%)时的幸福感。

然而，它揭示了我们已经知道的：在赛道上驾驶汽车非常有趣。

“我们使用的一系列生物识别设备使我们能够准确检测驾驶员和乘客进入Abarth时所经历的一系列情绪，同时检测各自驾驶活动中最突出的情绪，”拉夫堡大学的DaleEsliger博士说。“这个范围内的研究是有限的，但是，我怀疑这将是汽车行业中将继续探索的一个领域，因为制造商正在努力改善他们汽车的驾驶体验。”

当参与者作为乘客乘坐专业司机驾驶时，Abarth说他们经历了短暂的恐惧和震惊(11.9%)。

菲亚特和阿巴斯的英国董事总经理格雷格·泰勒(GregTaylor)说：“我们一直都知道我们的汽车给驾驶员和乘客带来的快乐程度，但现在我们从世界领先的体育大学之一获得了一些初步数据来支持这一点。”，添加。“我们的产品不仅旨在激发道路上的驾驶员，而且它们也是完美的赛道日用车。”