Electric2024别克ElectraCrossover原型车首次通过测试

我们现在有了别克即将推出的全电动跨界车的第一张谍照。这个原型在密歇根的公共道路上进行了测试，与今年夏天首次展示的ElectraX概念有很多共同之处。

尽管它仍然覆盖着大量的迷彩——炫目的迷彩包裹和更柔软的黑色材料——仍然可以看到一些重要的设计线索。例如，DRL让人想起在ElectraX概念车上看到的那些，这要归功于它们在轮拱附近向下弯曲的众多LED线条。

从SUV后端伸出的纤细、棱角分明的尾灯也让人联想到这一概念。通过迷彩，我们甚至可以看到齐平的门把手，这无疑会给这款跨界车带来优雅的边缘。

整体形状也让我们想起了ElectraX的概念，尽管它以更适合生产的方式进行了解释。可以肯定的是，车辆后端的倾斜度不如几乎类似轿跑车的概念，但鼻子似乎和ElectraX一样锋利。

别克已正式透露，它将为其即将推出的电动汽车恢复Electra名称，商标表明它将使用“ElectraEV1”至EV9命名法来命名该阵容。这辆车的数量还有待观察。

尽管它很容易让人联想到ElectraX概念车，但该品牌表示，该设计预示了一款面向中国市场的车辆。与此同时，别克在北美市场展示了WildcatEV概念，这是一款具有许多设计特征的轿车。

虽然别克在北美测试一辆运往中国的汽车并非不可能，但如果认为它没有任何计划在SUV疯狂的北美市场推出任何电动跨界车，那就太天真了。

不过，对于这两个市场，别克计划将其电动汽车建立在通用汽车的Ultium平台上。在全电动2024ChevroletEquinox中，该平台提供前轮驱动和全轮驱动装置，功率介于210马力(157千瓦/213马力)和290马力(216千瓦/294马力)之间。与此同时，续航里程将在250英里(402公里)到300英里(483公里)之间变化，具体取决于内饰。

这款别克Electra车型必然会在别克的未来发挥重要作用。该品牌承诺到2030年实现全电动化，并表示其首款电动汽车将在2024年之前为北美市场做好准备。