2025大众途观紧凑型SUV的外观以及我们所知道的一切

这个故事包括由JeanFrancoisHubert/SB-Medien为CarScoops创作的下一个Tiguan的插图，这些插图与大众既不相关也不被大众认可。

下一代大众途观预计将于2024年上市，作为最后一款配备内燃机的车型。继Tiguan原型车首次上路后，我们的同事绘制了比我们之前的推测图更准确(且不那么冒险)的渲染图，让我们提前了解大众即将推出的紧凑型SUV。

目前的Tiguan已经在2020年进行了改款，采用了最新高尔夫的造型线索。视觉更新对于大众标准来说是广泛的，但它们集中在前端。结果，与较新的竞争对手相比，剩余车身的棱角处理开始显得有些过时。大众将通过全新的第三代途观来解决这个问题，它采用完全重新设计的车身而不会超过顶部。

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2025年大众途观(上图)的推测渲染图是根据最近对轻度伪装原型的谍照(下图)建模的。

已经发现了轻度伪装的Tiguan原型，其轮廓更加雕刻，曲线更多，直线更少。从我们的渲染图中可以看出，这款SUV将采用与更大的途锐类似的高调挡泥板。车窗线将变得圆润，而轮拱和保险杠上的塑料覆层将保持微妙。

前端借鉴了ID系列的元素，包括更纤细的格栅、LED大灯和保险杠上的空气动力学侧进气口。然而，与所有以ICE为动力的车型一样，对冷却的需求更大，因此中央进气口要大得多。位于分离器上方的第二个进气口将事物带到了运动的一侧，而不是一些竞争对手中看起来更坚固的滑板。

同样，尾部将采用更柔和的设计，更时尚的LED尾灯延伸至后挡泥板，更倾斜的后挡风玻璃被扰流板覆盖。内部变化也将相当广泛，主要集中在一个大型独立式信息娱乐显示器上，该显示器将与一个数字仪表盘和更少的物理控件相连。值得庆幸的是，在收到车主的负面反馈后，大众汽车将从方向盘上触摸感应按钮的趋势中恢复过来。

更多电气化动力系统

第三代Tiguan预计将采用MQBEvo架构的更新版本。根据最新报道，这款SUV将配备一系列轻度混合动力和插电式混合动力系统。其中包括最近更新的1.5TSIEvo2设置，可产生高达268马力(200千瓦/272马力)的功率，并与电动机结合作为PHEV设置的一部分。

目前尚不清楚注重性能的TiguanR是否会延续到下一代，因为大众R已承诺到2030年仅使用电动汽车，并且已经在积极开发一些电动汽车。说到这一点，Tiguan的全电动变体并非完全不可能，但它不太可能出现，因为即将推出的ID.3尺寸电动SUV和ID.4之间没有太多喘息空间。

在大众到2033年成为纯电动汽车品牌之前，Tiguan有足够的时间大放异彩。然而，紧凑型SUV必须面对强大的竞争对手，包括标致3008、福特Kuga、雷诺Austral、日产逍客、起亚狮跑等。现代途胜，与机械相关的斯柯达科迪亚克和西雅特Ateca。