梅赛德斯在中国将电动汽车价格下调高达33,000美元以应对销售放缓

为了提振其EQ系列在中国令人失望的销量，梅赛德斯宣布对EQE和EQS轿车进行降价。外国汽车制造商很难与主导当地电动汽车市场的中国公司竞争。

在获得50,000日元(7,054美元)的折扣后，梅赛德斯-奔驰EQE现在的售价为478,000日元(67,432美元)。这家汽车制造商对梅赛德斯-奔驰EQS旗舰轿车更加慷慨，现在售价为956,000日元(134,864美元)，比以前减少了234,000日元(33,011美元)，跌破了100万日元大关。为了公平对待其客户群，梅赛德斯宣布将向最近购买其电动轿车之一的人提供补贴。其余EQ系列车型的价格保持不变，包括较小的EQA、EQB和EQCSUV。

彭博社报道称，此次降价是在一段时期的销售缓慢之后发生的。特别是对于EQS，中国的数量出奇地低，在某些情况下甚至下降到每月100次交付。部分问题与倾斜的车顶线导致后排乘客的头部空间有限有关。对于喜欢坐在后排的高端市场的中国买家来说，这是一个重要因素。

梅赛德斯的一位代表表示，该公司“持续观察和分析动态市场发展，包括其他制造商目前在豪华车领域的定位。基于此，梅赛德斯-奔驰正在对中国的某些EQ车型进行重新定位。”

根据中国汽车技术研究中心的数据，今年1月至7月期间，梅赛德斯在中国销售了约8,800辆电动汽车。相比之下，中国公司比亚迪仅在10月份就售出了220,000辆电动汽车，尽管其车型比梅赛德斯的高端EQ系列更为主流。

除了梅赛德斯-奔驰，特斯拉最近还宣布在中国降价，以增加销量并在与越来越多的本土竞争对手的竞争中更具竞争力。数据表明，这变得越来越困难，因为在2022年的七个月中，中国80%的新电动汽车销量来自国内汽车制造商。