这个团队建造了一辆V12发动机的马自达RX7但它不是帕加尼引擎

很少有日本跑车像马自达RX-7这样具有标志性，而且很少有更受欢迎的发动机互换。在我们多年来遇到的所有更换引擎的RX-7中，这是最引人注目的之一。

有问题的马自达RX-7已由同一所有者拥有15年，并在此期间经历了一系列迭代，包括由超过900马力的涡轮增压LS提供动力。对于今年的SEMA车展，车主决定安装V12，而不仅仅是任何旧的V12。

该发动机是德国汽车制造商在1990年代和2000年代生产的梅赛德斯-奔驰M120。它为众多不同的车型提供动力，并因在PaganiZonda中的使用而特别出名，尽管只是在进行了广泛的修改之后。这台RX-7的V12并不是从Zonda上拆下来的，实际上是从垃圾场买来的。

随后对发动机进行了大量改动，以确保满足车主的要求。例如，它具有独特的头部、钢坯干式油底壳盘、独特的内部结构和等长集管。发动机转速达到9,000rpm并使用甲醇运行。车主预计V12发动机的输出功率在850到1,000马力之间，但尚未达到极限。

独特的引擎并不是使这款RX-7与众不同的唯一原因。除了青色漆面吸引眼球之外，它还因KhyzylSaleem设计的宽体套件而脱颖而出，KhyzylSaleem是一位才华横溢的设计师，他还通过LivetoOffend品牌销售套件。