马自达取笑类似Miata的视觉概念因为它计划将110亿美元投入电气化

马自达为那些观看了36分钟的2030年中期战略介绍的人提供了一点点款待。在宣布通过增加投资和到2030年将全球电动汽车销量比例更新为40%来重新关注电气化之后，马自达展示了带有双门轿跑车车身的MX-5风格概念车。

这家汽车制造商对细节含糊其辞，官方新闻稿中甚至没有提到这个概念。然而，它出现在前四代马自达MX-5镜头之后的视频中，让我们相信它可能是即将推出的第五代车型的预览。

这个尚未命名的概念车采用低矮的轮廓，带有明显的挡泥板、固定车顶和两个大鸥翼门。表面和整体比例与当前的MX-5ND相似。

在前面，格栅上的马自达标志被照亮，而LED大灯似乎有某种弹出机制。肌肉感十足的肩膀之间的大后挡风玻璃有点让人联想到马自达RX-7，而LED尾灯的圆润外形则与MX-5的前三代相似。

虽然有传言称下一代MX-5将在引擎盖下保留内燃机，但该概念车似乎配备了EV动力总成。从车辆的铝制底盘可以看出这一点，双座舱后面有一个盒子，可以为电池预留。布局似乎专注于轻盈和驾驶动态，忠实于日本品牌的跑车传统。

在快速发展的汽车格局中，马自达更新了其2030年中期战略。该汽车制造商认为，到2030年，电动汽车在其全球范围内的销售比例将从之前估计的25%提高到40%。

马自达的三阶段电气化战略将“适应地区特点和环境需求”，并将得到1.5万亿日元(按当前汇率约合106亿美元)投资以及从电池到电机和芯片的新合作伙伴关系的支持。2022年至2024年之间的第一阶段将侧重于发展。2025年至2027年之间的第二阶段将是“过渡期”，为中国和世界其他地区引入新的混合动力系统和新的电动汽车模型。最后，2028年至2030年之间的第三阶段将包括在全球范围内推出一系列电动汽车。

由于“节能、可再生能源和使用碳中性燃料”，马自达还承诺到2035年建成碳中性工厂。最后，这个日本品牌宣布了到2040年实现零死亡事故的宏伟目标。