2023沃克斯豪尔VauxhallAstraElectric以154马力和258英里续航里程首次亮相

欧宝和沃克斯豪尔以新款AstraElectric和AstraSportsTourerElectric的形式展示了他们的首款全电动紧凑型掀背车和旅行车。这些车型看起来几乎与其ICE动力车型相同，但它们采用全电动动力总成，就像机械相关的标致E-308一样。

从动力总成开始，EV配备了一个前置电动机，可产生154马力(115千瓦/156马力)的功率和270牛米(199磅-英尺)的扭矩。虽然功率数据与PeugeotE-308/E-308SW相同，但扭矩增加了10Nm(7.4lb-ft)，这有点奇怪，因为Opel/Vauxhall在Stellantis品牌组合中位于Peugeot之下。

驾驶员可以使用三种驾驶模式——生态、正常和运动——根据情况优先考虑续航里程或性能。该公司没有透露加速度数据，但最高速度限制在170公里/小时(106英里/小时)。看看AstraElectric在直线上是否会比更强大的插电式混合动力AstraGSe更快，将会很有趣。

54kWh锂离子电池的WLTP续航里程足以达到416公里(258英里)，这对于两厢车和旅行车来说都是一样的。使用100千瓦时直流快充，30分钟可将电池充至80%。

欧宝声称电池的底部放置不会影响乘客和行李的空间。然而，AstraSportsTourerElectric的载货容量在516-1,553升(18.2-54.8立方英尺)之间，而内燃机驱动的等效载货容量为608-1,634升(21-57.7立方英尺)。

从视觉上看，欧宝AstraElectric与其他所有Astra车型一样。前部OpelVisor格栅上的进气口和狭缝得以保留，唯一彰显该车型零排放特性的细节是没有排气管和后挡板上自充电口以来的“e”徽章与汽油动力车型的燃气龙头位于同一位置。EV标配采用钻石切割或全黑饰面的18英寸合金轮毂，以及GS系列的运动型保险杠。

在内部，我们找到了经过AGR认证的多可调运动座椅，可选择采用Alcantara软垫，带有双10英寸屏幕的PurePanel数字驾驶舱和平视显示器。安全设备包括作为Intelli-Drive2.0套件一部分的一系列ADAS以及自适应Intelli-LuxLED像素灯。

这款EV将于明年加入欧宝/沃克斯豪尔Astra系列的汽油和插电式混合动力车型，订单将于2023年春季开放。定价将在临近上市时公布。也有传言称Astra的全电动热舱口变体位于插电式混合动力GSe暖舱口上方。