三分之二的福特经销商同意无讨价还价的电动汽车定价

福特在美国的3,000家经销商中，约有三分之二同意采用新的电动汽车销售方式，这将避免买家就汽车价格进行谈判。该汽车制造商首席执行官吉姆法利表示，此举将标志着其成为该国顶级电动汽车制造商的目标迈出重要一步。

至少从6月开始，福特一直在努力实施不可协商的销售价格，当时法利制定了他对公司未来愿景的原则。他认为，此举将有助于这家汽车制造商与特斯拉、Rivian和Lucid等采用直接面向消费者销售方式的初创公司竞争。

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今年夏天，法利表示福特必须“采用非协商价格。我们必须100%在线。[在经销商处]没有库存，它直接送到客户手中。以及100%的远程取件和送货。”

正如BusinessInsider报道的那样，BlueOval希望鼓励客户为工厂订购更多低价电动汽车，并希望经销商投资电动汽车充电站和其他基础设施升级。尽管大多数经销商同意公司提议的销售策略，但并非所有人都同意。

上周，纽约的一些福特经销商起诉这家汽车制造商，声称该公司的电动汽车销售要求违反了特许经营法以及非法的定价要求和分配系统。

不过，福特表示，它相信其计划是合法的，法利表示，该公司正在努力将经销商纳入其未来。这与像特斯拉这样完全回避经销商的初创公司截然不同。

“我们押注特许经营系统，”法利说。“我们想与我们的经销商合作，但我们的客户想要的某些东西是没有商量余地的。”

要接收电动汽车，经销商可以选择升级到Certified或CertifiedElite计划。对于前者，经销商只需投资约50万美元，但每年只能分配25辆电动汽车。与此同时，CertifiedElite赛道让经销商投资高达120万美元用于设施升级，但将分配更多电动汽车。Farley说，大多数注册认证计划的经销商都选择了CertifiedElite选项。