Ram召回140万辆皮卡原因是担心尾门可能在驾驶时打开

有时在您开车时让皮卡的后挡板飞起来很有用。就像你在好莱坞动作片中被坏人追赶，需要从床上滚下几桶汽油，滚到恶棍的路径上，然后随意探出身子，朝他们开枪，点燃一切。

回到现实世界，它并不是那么方便，这就是为什么Stellantis刚刚宣布召回数量惊人的140万辆Ram卡车，以检查尾门闩锁是否有故障。受影响的车辆是2019-22Ram1500、2500和3500辆卡车，召回涉及美国超过123万辆汽车，加拿大120,000辆，墨西哥26,000辆，世界其他地区约27,000辆。

问题不是有缺陷部件的故障，而是可能不正确的后挡板撞针对齐。一种情况，或者在最坏的情况下，两个后挡板撞针的位置可能不正确，并可能导致后面板掉落，将您的货物推到地板上，甚至是后面的车辆。Ram所有者将在1月底收到通知，并要求将他们的卡车带到经销商处检查前锋，并在必要时进行调整。

尽管美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)上周宣布召回，但缺陷通知上的时间顺序显示该问题最早出现在2021年7月。从那时起，汽车制造商监控了事件，记录了15条客户援助记录，736保修索赔和101现场报告，最终在18个月后采取广泛行动。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回通知警告称，“无意识的尾门打开车轮驾驶可能会导致未固定货物丢失，可能造成道路危险并增加撞车风险。”但Ram表示，目前还不知道有任何事故或伤害可归因于该故障。

不过，这并不是我们本月的第一个Ram缺陷故事。上周我们报道说，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已对2017-18年Ram卡车的间歇性或永久性制动性能损失展开调查。