特斯拉向百事可乐交付了首款电动半挂车

昨天，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 出现在他掌管 Twitter 后的首次特斯拉发布会上。在内华达州的一家特斯拉工厂，这位亿万富翁宣布，经过漫长的五年，特斯拉的第一台重型半挂车已经交付给百事可乐。

特斯拉宣布，Semi 将于 2023 年投产，并配备特斯拉增压器的更新版本，该增压器在其充电电缆中使用液体冷却技术，能够以 1 兆瓦的功率为大型电动汽车充电。

据路透社报道，马斯克对聚集一堂的人说：“如果你是一名卡车司机，并且你想要路上最糟糕的钻机，就是它了。 ”

然而，马斯克未能澄清关键细节，例如半挂车可以运载多少、成本是多少，以及特斯拉何时开始为早在 2017 年就预订的公司生产数百辆半挂车。分析师告诉路透社，他们特别令人失望的是，特斯拉没有透露空载 Semi 的重量，这本可以帮助他们计算路上的效率。

相反，马斯克吹捧卡车的功能，描绘了特斯拉长途卡车车队的未来，有助于减少高速公路排放，同时性能优于当今的柴油卡车。马斯克似乎对 Semi 的动力总成技术最为兴奋，马斯克说，该技术依靠三个电机产生“疯狂的动力”，在高速行驶时接合一个，并保留两个用于加速。他将 Tesla Semi 比作“像猎豹一样移动的大象”。

路透社报道称，特斯拉将使用 Semi 在内华达州和加利福尼亚州的工厂之间运输零件。在试运行中，特斯拉完成了 81,000 磅的 500 英里运输(总重量包括卡车的重量和货物)，但这并没有给聚集的每个人留下深刻印象。咨询公司 Guidehouse 的高级分析师奥利弗·迪克森 (Oliver Dixon) 告诉路透社，这款卡车“不是很令人印象深刻”，如果没有特斯拉在活动期间未能分享的关键细节，仍然不能被视为“概念的最终证明”。

五年前，当特斯拉 于 2017 年 首次向世界展示 Semi时，百事可乐立即订购了 100 辆卡车。预计到 2019 年，这些卡车将为百事可乐、联合包裹服务公司和沃尔玛等公司运送货物。但重型卡车的生产停滞不前，而竞争对手则以全电动 Class 8 车辆击败特斯拉进入市场。本周之前，公众对 Semi 可能很快上路的唯一一瞥是2018 年发现的原型车。

现在，由于特斯拉卡车已经大大延迟，百事可乐抢到了第一辆。但公司仍不确定特斯拉何时准备运送更多卡车。马斯克此前曾承诺 2024 年将在北美生产 50,000 辆 Semi。

不过，百事可乐有机会测试这辆卡车，并终于在本周进行了货运。公司的一名司机出现在 Semi 中，为马斯克揭幕仪式的参加者带来零食。

在发布会上，马斯克还取笑了特斯拉正在开发的新型“robotaxi”，并建议推动升级版 Supercharger 的快速充电技术也将用于为特斯拉皮卡车提供动力。

所有这些公告都是在马斯克讨论特斯拉股价下跌 45% 之后发布的。上个月，路透社报道称，特斯拉投资者担心马斯克投入 Twitter的时间和金钱——包括出售数十亿美元的特斯拉股票——可能会分散他完成特斯拉项目的注意力。