全轮驱动凯迪拉克Lyriq携503马力和运动套件登陆中国

凯迪拉克Lyriq是市场上最好的电动跨界车之一，随着12月26日在中国开始交付，我们开始了解有关全轮驱动车型的更多信息。

虽然该公司此前估计该车型将拥有500马力(373千瓦/507马力)和450磅-英尺(609牛米)的扭矩，但中国车型预计将开发高达503马力(375千瓦/510马力)和524磅英尺(710牛米)的扭矩。这将使Lyriq能够在4.6秒内以0-62英里/小时(0-100公里/小时)的速度行驶，比后轮驱动车型快大约1.8秒。此外，最高速度从118英里/小时(190公里/小时)增加到130英里/小时(210公里/小时)。

为了换取更快、更强大的性能，全轮驱动Lyriq放弃了一些续航里程，因为它在中国轻型汽车测试周期中只能行驶608公里(378英里)。相比之下，后轮驱动车型的续航里程为653公里(406英里)，后者也使用95.7kWh电池组。

为了配合改进的性能，全轮驱动Lyriq将配备新的运动套件。凯迪拉克对此并没有多说，但该套件包括一个经过修改的格栅，该格栅将角线换成具有独特照明动画的几何图案。买家还会发现特殊的20英寸车轮。

目前尚不清楚规格是否会延续到美国车型，但全轮驱动Lyriq在中国的起价为479,700日元。在太平洋的另一边，2024LyriqAWD将于2023年春季在美国推出，起价约为64,000美元。