中国电动汽车豪华品牌蔚来展示了其全球扩张计划

着眼于澳大利亚这个重要的出口市场，中国电动汽车豪华品牌蔚来展示了其全球扩张计划，推出了2023NIOES8系列SUV和NIOEC7轿跑式跨界车。

NIO选择圣诞节前夕举办2022年年度NIODay产品展示，虽然专家们预计会看到2022NIOET5中型乘用车的旅行车版本，但该汽车制造商专注于广受欢迎的SUV市场。

这是第二代NIOES8，这款大型三排豪华SUV在过去五年中销量超过65,000辆——对于一个在国内市场销售起价超过100,000美元车型的初创品牌来说，这是一个相当大的成就.

NIO表示，即将面世的ES8本质上是全新的，它基于汽车制造商的NT2.0数字平台，采用了新的设计语言并增加了长度以更好地容纳三排乘客。

发布时仅提供六人座，前两排为每位乘员提供了自己的电动可调座椅。这是蔚来座椅框架平台的首次应用，融合了“一键式”调节、热石按摩和肩部调节等功能。

事实上，座椅最多可以调节22种方式。

在前面，乘客座椅——被称为女王座椅——可以倾斜，以提供一个双120度角的“零重力姿势”。

某些版本的ES8还将在两个第二排座椅之间增加一个中控台，提供存储空间和手机充电功能。

车内娱乐通常是高端的，建立在当前NIO模型中已经令人印象深刻的DolbyAtmos音响系统的基础上，该系统具有带DiracPro调谐的2230W音响系统。

此外，PanoCinema沉浸式娱乐系统现在最多可支持四名佩戴AR/VR眼镜的用户。

ES8的重点是舒适性，而2023NIOEC7更注重性能，时尚的设计非常像ET5中型轿车的轿跑SUV版本。

风阻系数比特斯拉ModelX更滑，这促使NIO声称它是世界上最符合空气动力学的SUV，仅为0.23Cd。

它仍然是一辆总长4968毫米的大型车辆，但EC7——与ES8一样，使用双电机/全轮驱动动力总成，适用于480kW/850Nm(前180kW/后300kW)——可以吞噬0-100公里/小时只需3.8秒。

蔚来EC77

蔚来EC7

这与我们今年早些时候在中国驾驶的NIOET7大型轿车(特斯拉ModelS的竞争对手)中的动力系统相同。

在NIO车型中，EC7首次配备了电动部署的主动扰流板。扰流板由复合材料制成，在80公里/小时时首先展开，在170公里/小时以上时会进行调整以提供额外的63公斤下压力。

鉴于EC7的50:50重量分配、前双横臂悬架和低重心，该车有望实现高水平的动态性能。

NIO声称EC7的前后净空比许多竞争对手都好。

与ES7等车型相比，EC7和ES8都引入了新的内饰颜色，包括一些更暗的选项。由可再生藤条制成的Karuun起着核心作用，两辆车也都使用了大量皮革。

两种型号均配备激光雷达和综合传感器套件，可实现高水平的自动驾驶能力。

目前正在测试中，NOP+旨在提供与经验丰富的驾驶员类似的自主能力。

NIO将前翼上的摄像头移到了更高的位置，而不是像早期车型那样在轮拱上。

这两款新SUV也是使用压铸的最新NIO车型之一，这是特斯拉首次使用的一种技术，涉及铸造一个大的分段而不是单个零件，有助于提高刚性并减轻重量。

澳洲在读

正如carsales报道的那样，NIO高级管理层在去年的NIODay上明确表示，澳大利亚是其全球扩张计划的目标之一。

目前尚不清楚澳元倾斜是通过工厂分销渠道还是独立进口商进行。

然而，BLKAuto——JACMotors重新启动DownUnder背后的公司——最近表示，如果它有机会收购与JAC有制造合资企业的NIO，它“100%会在那里”。