2022大众VWPoloGTI是一款成熟的热门车型

近年来，大众广受欢迎的掀背车在澳大利亚的价格飞涨，以至于Mk8GolfR比上一代车型高出11,000澳元(合7,363美元)。曾经售价31,990澳元(21,414美元)的PoloGTI价格也从2018年上涨至2022年款的38,750澳元(25,939美元)。值得这个价吗?

为了找出答案，我们最近驾驶了2022大众PoloGTI，对其进行了一周的测试。我们留下了深刻的印象，但并没有完全被它的性能或高昂的价格所折服。

最新款PoloGTI于2021年中期在欧洲首次亮相，但最近才登陆澳大利亚。它与它所取代的车型没有太大区别，因此继续由相同的EA8882.0升涡轮增压四缸发动机提供动力。该发动机适用于147kW(197hp)和320Nm(236lb-ft)的扭矩，并与驱动前轮的六速双离合变速器相连。有趣的是，PoloGTI在海外市场拥有152kW(204hp)的功率，同时还配备了七速双离合变速箱。

驱动：2022VWPoloGTI是一款成熟的热门车型

这些数字与PoloGTI的两个主要竞争对手非常接近;现代i20N和福特嘉年华ST。韩国掀背车的1.6升涡轮增压四缸发动机可提供150千瓦(201马力)和275牛米(203磅英尺)的扭矩，而福特的1.5升涡轮增压三缸发动机则可提供147千瓦(197马力)和320马力的扭矩Nm(236lb-ft)扭矩。

然而，大众汽车没有像i20N和嘉年华ST那样的限滑差速器，而是依靠大众汽车的扩展电子差速锁(XDL)作为基于制动的扭矩矢量系统。然而，这也不全是坏消息，因为PoloGTI配备了电子可调悬架，这是i20N或FiestaST所没有的。

德国掀背车标配了大量安全功能。其中包括大众的IQ.DRIVE旅行辅助系统，该系统通过使用自适应巡航控制和车道辅助技术主动支持驾驶员加速、制动和保持PoloGTI在其车道内的位置。其他不错的功能包括带有行人和骑车人监控功能的前辅助系统以及光学停车系统，该系统可在停车时提供汽车路径中任何障碍物的视觉指示。

2022PoloGTI的驾驶室与改款前的车型基本相同，但经过调整，感觉更现代。毫无疑问，机舱的亮点是10.25英寸数字仪表组，当我们在2020年初审查入门级PoloStyle85TSI时，它给我们留下了深刻的印象。

这个集群是高度可配置的，可以调整以显示传统的圆形表盘或更现代的布局，中央有卫星导航，其他重要车辆和交通信息的数字读数。一个明显的中央信息娱乐屏幕也是标准配置，但那些想要升级到我们的测试车所拥有的9.2英寸显示屏的人将不得不支付1,500澳元(999美元)的声音和技术包。

在其他地方，大众为HVAC系统安装了一个新的控制单元。与新款高尔夫的系统非常相似，该系统摒弃了用于风扇速度和温度控制的物理按钮和旋钮，而是使用小型触摸面板，您可以按下或滑动手指来更改设置。第一次使用这些控件时，我们并没有留下深刻印象，想知道大众为什么要开发它们，因为它们并不比传统按钮好。然而，我们很快就习惯了它们，并发现它们操作起来很简单。

我们不太喜欢的是方向盘控制。大众汽车为改款的PoloGTI安装了全新的方向盘，该方向盘的设计比旧方向盘更具运动感，并且还使用了触摸感应按钮。这些操作起来很痛苦，迫使您滑动手指和拇指来改变媒体音量和歌曲等内容。我们不会将其描述为开发此类控件的愚蠢决定，但也相距不远。