配备300马力和22英寸车轮的CrazyLadaNiva售价37000美元

LadaNiva与越野能力和负担能力相关联，但这个经过大量修改的示例是一个完全不同的故事。不朽的Niva经过调整可产生300hp的功率，并进行了大量的外部和内部改装，价格高达37,000美元，令人瞠目结舌。

业主，来自希腊伊古迈尼察的VaggelisTsoumanis，在这个非传统的建筑上花费了大量的时间和精力。正如ClassicTrader上的清单所述，Niva在接受修改之前已经完全恢复，具有许多“赛车部件”，使其表现得像一辆“日常跑车”。清单表明，这是一款2004年的车型，修复后仅行驶了4,600公里(2,858英里)，这说明了其原始状态。

涂黑的拉达的亮点是巨大的22英寸合金轮毂，采用尺寸为245/30R22的拉伸轮胎。这种尺寸的车轮看起来更适合兰博基尼Urus或凯迪拉克凯雷德，使3,740毫米(147.2英寸)长的Niva看起来像那些狂野的渲染之一。

所有的灯都换成了LED，金属前保险杠和侧台阶保护了降低的车身。螺栓固定式挡泥板努力覆盖更宽的轨道，而悬架显然已降低以改善操控性-正如您可以说的那样可以追溯到1977年的越野车。不过，我们不得不承认Niva同类产品中首款采用一体式底盘而不是更传统的梯形框架解决方案。制动力也得到了升级，四周采用带有保时捷徽章卡钳的盘式制动器。

如果您想知道为什么需要所有这些升级，您必须查看引擎盖下方-或者从格栅伸出的中冷器后面。那里有Lada古老的1.7升四缸发动机的重大改装版本，排量增加到1.8升，配备涡轮增压器、赛车ECU，并且能够使用三种燃料。

因此，液化石油气的功率输出为175马力，泵气的功率输出更可观的210马力，以及赛车燃料或甲醇的疯狂300马力。所有这些数字都代表了82马力(61千瓦/83马力)的库存Niva的显着增加。在Lada的4WD系统和锁定差速器的帮助下，动力通过五速手动变速器传输到所有四个车轮。

进入内部，附加设备缓和了原件的简朴本质。座椅——前面的桶，显然不是来自拉达——用红色皮革装饰，而中控台上增加了一个售后信息娱乐触摸屏。先锋低音炮占据了行李箱的大部分空间，暗示着升级后的音响系统。其他便利设施包括空调、液压助力转向、电动车窗和中央门锁系统。

对于有兴趣购买这款独特版本的标志性俄罗斯越野车的人，要价为30,678英镑(37,013美元/34,698欧元)。有趣的是，这并不是我们遇到过的最昂贵的拉达Niva——这个称号属于德国调谐器Zubr的一款专注于越野的Niva，大约一年前它在eBay上以4.4万欧元的价格上市。

配备300马力和22英寸车轮的CrazyLadaNiva售价37,000美元