14岁的道奇挑战者在2022年的销量超过野马和科迈罗

道奇挑战者可能基于自2008年开始销售的已有14年历史的平台，并拥有听起来像恐龙并在其上运行的发动机，但它连续第二年正式成为肌肉车领域的暴君。三巨头最近公布的2022年销售数据显示，它与福特野马和雪佛兰科迈罗展开竞争。

出于多种原因，这一点值得注意，其中最重要的是Camaro和Mustang都更加现代。Camaro上一次完全重新设计是在2016年，而当前的Mustang平台则提前一年于2015年问世。从那时起，每个平台都经历了无数次硬件和软件改进。

Challenger并没有完全满足于它的成就，但它肯定充分利用了其老派的酷炫造型和动力传动系统。道奇是三款车型中唯一一款不配备注重燃油效率的四缸发动机的肌肉车。尽管如此，它在2022年以55,060辆Challenger的销量领先三者。福特以47,566辆野马的销量位居第二，而雪佛兰在2022年的销量仅为24,652辆，远远落后。

有趣的是，在这三款肌肉车中，雪佛兰在2021年的销量增幅最大，增幅为12%。福特是三款车型中唯一一款受欢迎程度有所下降的车型，较去年的高点52,414辆下降了9%。其中一些可能与买家可能正在等待全新的2024野马到达经销商处这一事实有关。

Challenger及其四门兄弟Charger是道奇今年销量唯一增长的车型。Durango下降了12%，而其余系列基本上停产了。看看道奇在接下来的一两年内会发生怎样的变化，将会很有趣。

我们希望在今年晚些时候看到最后一款“最后一次呼叫”道奇Charger的包装纸脱落。一旦它和Challenger停产，道奇将需要将其客户迁移到采用新技术的全新产品线。