别担心现代N车轮在低速时颤抖和振动是有原因的

如果你有一辆现代汽车，感觉它在转弯时颤抖或剧烈振动，可能有一个简单的解释。根据2022年5月发布的技术服务公告(TSB)，情况可能完全正常。以下是正在发生的事情、哪些汽车受到影响，以及为什么这对车主来说可能不是什么大事。

现代汽车在减少车内振动方面尤其出色，但许多现代汽车车主都反映了这种感觉。当然，在很多情况下，这似乎只发生在驾驶员在全转向锁死的情况下进行急转弯时。事实证明，颤抖或振动是完全正常的，不需要维修。

根据TSB22-ST-007H，该条件特定于现代系列中的N款车型。这具体指的是KonaN、ElantraN和VelosterN。它不适用于N-Line车辆，原因如下。

大多数车辆，不仅仅是现代汽车，都使用转向几何设置，允许内前轮胎转动比外轮胎更多。这导致在低速转弯(例如掉头或在停车场转弯)时转弯半径更小。

N辆车改为使用旨在提高高速性能驾驶的转向几何设置。结果是，当低速行驶时，方向盘向一侧或另一侧转动，轮胎侧面的磨砂会引起振动或颤动。最重要的是，现代汽车表示，当外面很冷时，使用夏季轮胎会使情况变得更糟。

在指出TSB的原始Facebook帖子中，许多业主特别评论说，随着全国气温下降，他们最近才开始体验这种颤抖。

需要明确的是，现代汽车并不是说经销商服务部门应该将颤抖或震动放在低优先级。事实上，TSB特别指出，服务技术人员应该彻底评估围绕这两种情况的投诉。虽然库存转向几何形状可能是造成这种情况的原因，但其他问题也可能导致这种情况。