G80BMWM3CS将亮相代托纳24小时耐力赛预计543马力

M3CS在绿色地狱进行了多次间谍测试，将于2023年1月的最后一个周末在佛罗里达州的代托纳24小时耐力赛中首映。BMWM在上面没有提及任何其他内容，但确实突出了“特别集中的赛车特性”。

尽管如此，我们已经知道欧洲规格的CompetitionSport左舵车代号为61AY，右舵车代号为62AY。在美国，它被称为63AY。

泄露的文档进一步表明MxDrive全轮驱动，它具有后轮驱动设置，适合那些喜欢在角落里摇晃后端的人。四门轿车预计功率为405kWontap，转换为551公制马力或543机械马力。

换句话说，它匹配G82BMWM4CSL。但另一方面，它肯定会更重。它不仅有两个额外的车门，而且MxDrive还增加了几公斤的重量。为了将来参考，M4CSL的额定重量为1,625千克(3,583磅)。相比之下，M3CompetitionxDrive的重量为1,780公斤(3,924磅)。

配备MxDrive的G80BMWM3CS将不可避免地配备由德国巨头ZFFriedrichshafenAG提供的八速自动变速器。M4CSL还配备了8HP，而基于M4CSL的3.0CSL配备了六速手动变速箱。有问题的自排箱是ZFS6-53，即GS6-53BZ。

M3CS配备了受M4CSL启发的前保险杠，预计在美国的售价超过90,000美元，如果不是100,000美元和零钱的话。目前，M4CompetitionxDrive是同类产品中最贵的，不包括目的地费用和可选配件，售价为82,600美元。后驱M3Competition售价为78,000美元，M3起售价为74,300美元。

无论市场如何，只有基本型号配备上述手动变速器。它输出480ps(473马力)和550Nm(406磅英尺)，零到60英里/小时(97公里/小时)需要4.1秒，在完美条件下完美发射。竞赛规格级别高达510ps(503马力)和650Nm(479磅英尺)。结合八速自动变速箱，后轮驱动竞赛仅需3.8秒即可达到60英里也就不足为奇了。

然而，MxDrive与挖掘机截然不同。尽管它反映了其后轮驱动兄弟的输出，但全轮驱动版本在3.4秒内达到60。对于一辆重型汽车来说速度快得离谱，如果您还记得M3CompetitionxDrive可以舒适地容纳五个人的话，速度会更快。

不幸的是，对于潜在客户而言，M3CS不会获得额外的扭矩。就像M3CompetitionxDrive一样，650牛米(479磅英尺)的扭矩将不得不使用S58双涡轮增压直列六缸发动机。