某些2022款现代圣达菲PHEV的油箱缺陷

早在2022年9月，现代汽车公司就获悉多份报告称，为欧洲市场生产的某些2022年款现代圣达菲插电式混合动力跨界车的油箱泄漏燃油。当时在美国没有发现任何报告。

这家韩国汽车制造商追踪到汽油泄漏到油箱的左前缝。在这一发现之后，这家总部位于首尔的公司和TIAutomotive(可疑油箱的供应商)开始调查这一问题。

瞧，TIAutomotive告诉现代，2022年4月检测到材料研磨机故障。可能有缺陷的油箱是在4月7日至4月9日期间制造的。该汽车制造商使用此信息来识别可疑的车辆数量。

到2023年1月，调查升级到技术审查委员会，该委员会召集北美安全决策机构做出决定。当然，他们决定召回可能受影响的车辆。

当现代汽车向美国国家公路交通安全管理局提交报告时，它并不知道美国境内有任何事故。召回是基于上述事件，这些事件发生在去年的欧盟。

TIAutomotive在更正材料研磨机设备设置后，于2022年4月23日恢复了油箱生产。总共有326辆样车在美国被召回，其中百分之一可能需要更换油箱。据韩国装备称，替换坦克是在2022年4月23日之后生产的。

受影响的SantaFePlug-InHybrid车辆是在2022年4月11日至2022年7月21日期间生产的。现代零部件系统中零件号为31150-P4800的油箱可能会在油箱之间的接缝处漏油由于成型不足而减半。

车主将最迟于2023年3月26日收到通知。与此同时，车主可能希望使用NHTSA的VIN查询工具来查明他们的车辆是否确实被召回。

代号TM，第四代圣达菲于2018年推出2019车型年。它在2020年的2021车型年进行了中期更新，其中包括融入散热器格栅的T形灯。SantaFe位于Telluride正下方，目前零售价为28,450美元，不含仅燃烧变体的目的地费用。混合动力车的起价为35,910美元。

至于插电式混合动力车，潜在客户至少需要支付40,000美元才能购买目前正在生产的最省油的SantaFe。动力总成基于1.6升涡轮增压四缸发动机。作为HTRAC全轮驱动的标准配置，SantaFePlug-InHybrid承诺可达30英里(48公里)。

对于这么大的车辆来说还不错，而且当您了解到它没有配备无级变速器时更是如此。出于某种原因，现代汽车决定采用具有六个前进比的自动变矩器，这种设置比CVT提供更好的感觉和控制。