2025年雪佛兰ElCaminoEVCompactUteRevival数字威胁Maverick的王冠

通用汽车公司是底特律三大汽车制造商中最大的一家，为其一些具有传奇色彩的铭牌选择了一条有趣的道路。这在谈论雪佛兰时尤其有效。

例如，与福特或吉普不同，该品牌的Blazer复兴与标志性的K5Blazer无关，K5Blazer为当时不想要Bronco、Dodge的车迷们带来了惊奇的双门全尺寸SUVRamcharger，或切诺基。而新的Blazer，尤其是SSEV形式，并不追随双涡轮增压V6BroncoRaptor或V8动力JeepWrangler392。

但说实话，从长远来看，没有人真正知道这一策略是否会奏效。毕竟，Bronco和Wrangler的销量非常火爆，而雪佛兰的铁杆车迷们对于将Blazer平淡无奇地现代诠释为一款面向家庭的CUV只能表示不满。此外，福特和吉普在衍生皮卡方面也做得很好，例如Maverick一体式紧凑型皮卡或中型JeepGladiator卡车。

有趣的是，通用汽车也不敢反对导致美国小型皮卡市场复兴的新自然力量。当然，我们在这里谈论的不是现代圣克鲁斯，尽管它于2021年率先上市，标志着该行业重回正轨，但仍失去了销量冠军那一年和接下来的价格实惠的电气化福特特立独行。或者我们是?

来到虚拟汽车艺术家的想象力领域，巴西像素大师KleberSilva在社交媒体上更为人熟知的名字是KDesignAG，他决定使用CGI来想象现代的、更小的ElCamino……基于原始的现代汽车圣克鲁斯概念!是的，这是一个很大的摇摆-但希望也不会错过。

不管怎样，这位CGI专家声称他已经得到了一个时髦的“雪佛兰未来紧凑型电动皮卡的设计方案，该方案将在未来几个月/几年内首次亮相。”而且他不是(再次)谈论2023ChevyMontana因为后者的第三代产品已于2022年12月在巴西首次亮相，采用与雪佛兰Tracker相同的GEM平台，并且是一款更大的四门皮卡车，而不是像以前一样沿着相同的双门双门轿跑车的实用路径前进。

相反，作者现在对潜在的雪佛兰EV充满了梦幻般的憧憬只有两个门的皮卡车。它肯定采用了传奇的铭牌，因为这款2025雪佛兰ElCaminoEVUte皮卡车追随了使用BiscayneB车身平台(1959-1960)、Chevelle架构(1964-1977型号)的更老和更大的五代人的脚步年)，最后是著名的GMG-body设置。las，它现在也小得多，是一款两门(半门)紧凑型皮卡车，在一体式车身结构和设计中借鉴了Equinox和SilveradoEV版本的EV动力总成。