喜欢用咖啡和小扁豆制成的保时捷911内饰吗

伊恩·卡勒姆(IanCallum)于2019年年中离开捷豹路虎(JaguarLandRover)担任其设计主管后，继续创立了卡勒姆设计公司(CallumDesigns)，这是一个希望突破可持续设计极限的品牌。其最新项目被称为可持续性案例研究，旨在展示2030年如何将废弃食品用于汽车内饰。

Callum的设计团队以restomodPorsche911为基础，联系了绿色科技公司Ottan，以确定可用于满足汽车内饰要求的最合适的材料。

Ottan发现，将蛋壳与树脂混合可以制造出一种光滑、不透明的材料，具有光滑或无光泽的表面，可用于汽车车窗开关的饰边。核桃壳也可以混合到这种材料中。此外，过时的大米或扁豆可以变成半透明材料，可用于灯罩或照明开关。

可回收的食物垃圾不止于此。咖啡浆可用于生产装饰件，包括仪表板插件，而紫胡萝卜浆也可用于为各种装饰件提供鲜艳的色彩。树叶也可用于装饰中控台或仪表板，并作为木饰面的替代品。

各种其他材料被确定为适用于汽车内饰。其中包括Camira，一种由海洋塑料废料制成的织物，包括用于座椅的聚酯纤维。另一种名为Féline的材料由PET瓶制成，也可用于座椅靠垫。由渔网制成的Econyl也被认为是普通汽车地毯的替代品。

“在世界范围内，我们每年消耗大约6200万吨纺织品，用于服装的总纤维输入中约有87%被填埋或焚烧，”Callum材料和可持续发展负责人CharlotteJones在一份新闻稿中描述道.“像Planq这样的公司采用牛仔裤，然后将它们撕碎并用土豆或玉米淀粉压制，以形成可用于座椅外壳或仪表板中心的硬质饰面。SMS设计研究由CALLUM创建，旨在说明还有另一种方法，我们可以支持制造商和供应商确定最终消费者越来越需要的工程替代品。”