终极雷诺克里奥威廉姆斯惊人修复拍卖

雷诺可能不再提供任何热门的Clio车型，但它的名字已经载入史册，成为有史以来最伟大的热门舱口之一，以威廉姆斯F1车队的名字命名。原版雷诺ClioWilliams的彻底修复示例将很快被银石拍卖行锤击，详细的照片库闪烁着对1990年代的怀旧感。

该车型是1994年的雷诺ClioWilliamsPhaseI，也是最终在英国上市的390辆车型之一。与原始批次的所有汽车一样，它在中控台上带有金属铭牌，其内部版本号为(#180)。更重要的是，它最近经历了2小时的修复过程，使其成为真正的时间机器。

雷诺ClioWilliams可以很容易地与较小的变体区分开来——甚至与运动型的Clio16S区分开来——这要归功于金属运动蓝色调，这是唯一可用的选择、金色饰面的Speedline合金轮毂和特殊的贴纸。与更广泛可用的16S一样，它配备了带有不对称凸起的通风发动机罩、更宽的前后挡泥板、更运动的车身颜色保险杠和镀铬排气管。

在内部，雷诺用桶形座椅、蓝色表盘和其他蓝色口音祝福它，作为威廉姆斯F1车队的参考。后来的变体也有天窗，但早期的汽车没有天窗，使它们成为最轻的例子。这款特殊的ClioWilliams仍然拥有原始的飞利浦收音机/盒式磁带单元，该单元也经过修复，并配有定制的海军蓝色室内车罩。

标志性的法国热舱口由自然吸气2.0升发动机提供动力，可产生145hp(108kW/147PS)和175Nm(129lb-ft)的扭矩。按照今天的标准，这听起来可能不多，但我们谈论的是一辆占地面积很小的轻量级车辆，重量为981公斤(2，163磅)。动力通过五速手动变速器传递到前轮。更重要的是，威廉姆斯配备了经过独特调校的悬架，具有更坚固的设置和更宽的赛道，由雷诺运动部门提供。

根据列表，该模型带有完整的服务历史记录和所有原始文档。里程表读数为129，417英里(208，277公里)，但热舱口在恢复后仅行驶了3，200英里(5，150公里)。值得注意的是，从3年5月到2014年2018月，修复工作耗时<>.<>年，而此后车辆一直保存在加热车库中。除了外观和内饰的完美状态外，看看底部和发动机舱证明了这辆车投入的大量工作。

1994年雷诺ClioWilliams将于25月30日拍卖。由于其稀有性和原始状态，估计售价在000，35-000，36英镑(929，43-072，<>美元)之间。