2024年本田雅阁电动车几乎与下一代丰田凯美瑞PHEV相提并论

他们说跨界车、SUV和卡车(加上它们的电动车)已经占领了汽车世界。但说实话，乘用车还是有一两个据点的。

在国际层面上，虽然CUV、SUV和卡车在亚洲也很受欢迎，但中国仍然青睐轿车，尤其是如果汽车制造商为其提供更长的轴距并在当地生产。跨越大洋和大陆，美国汽车市场对小型货车、旅行车，甚至跑车或轿车的需求都很低迷。

但这里也有据点，从标志性的福特野马(即将开始交付最新的(可以说是最伟大的)第七代S650，到所有顽固地仍然提供传统四门的所有日本汽车制造商)尺寸和所有类型的口袋。

因此，您可以乘坐价格低至17,245美元的MitsubishiMirageG4(肯定会成为您认识的每个人的笑柄)、紧凑而优雅的NissanSentra(19,950美元)，或者以全新的价格争夺中型霸主地位，第11代本田雅阁(27,295美元)与最畅销的25,845美元丰田凯美瑞。

顺便说一下，有没有人注意到即使是大型雅阁和凯美瑞也没有破产，至少就基本建议零售价而言是这样?因此，难怪人们不断购买它们并热切等待最新升级或全新一代，以先到者为准。好吧，就本田雅阁而言，自从ICE和混合动力车型现在公开亮相，也许全电动版本也被拖走?与此同时，目前的凯美瑞XV70迭代已经到了最后阶段，所有车迷都在热切期待全新一代。

好吧，如果您愿意对数字汽车内容创作者的想象力领域进行一些怀疑练习，那么您对本田雅阁电动车和全新丰田凯美瑞混合动力车的所有祈祷都已经得到了回应——尽管只是在CGI中。因此，这里有YouTube上Carbizzy和TopElectricSUV频道背后的好人，他们正着眼于数字化转型。当然，请对所有这些CGI和相关信息持保留态度，因为目前还没有任何官方消息。

las，Carbizzy像素大师可能会有所作为，因为本田承诺其俄亥俄州枢纽将成为美国电气化的中心——因此雅阁电动车可能不会太远。不过，希望它看起来比这个数字项目所描述的要好得多。与此同时，虚拟汽车艺术家不止一次设想了即将面世的丰田凯美瑞。

就TopElectricSUV而言，此渲染图只是一张画布，上面编织了从工厂周围收集到的最新谣言。而且，更好的是，他们对下一代凯美瑞的愿景不仅包括ICE和混合动力总成，还包括潜在的插电式混合动力旗舰。