本田将800马力INDYCAR混合动力V6置于CRV外壳下

本田与其他为2024印地赛车赛季做准备的制造商一样，正在努力为赛车系列准备其新的混合动力系统。为了让车迷们知道即将发生的事情，他们将即将推出的2.2升双涡轮增压V6INDYCAR发动机塞进了CR-V混合动力车，并将其推向了世界。

“这款项目车辆是披着本田CR-V‘羊皮’的印地赛车‘野兽’，”本田性能开发总裁兼技术总监大卫·索尔特斯(DavidSalters)说。“CR-VHybridRacer是我们的‘滚动电气化实验室’，用于研究HPD和本田的才华横溢的男男女女可以在电气化、混合动力技术和100%可再生燃料方面走向何方。”

动力来自2.2升HI23TTV6发动机，由一对BorgWarnerEFR7163涡轮增压器、McLarenAppliedTechnologiesTag400iECU和带有骨架超级电容器的EmpelMGU混合动力发动机辅助。

它使用壳牌声称100%可再生的赛车燃料运行，这将有助于INDYCAR系列清理其行为。总而言之，本田表示动力总成能够产生超过800马力(597千瓦/811PS)的功率。

从AcuraNSXGT-3Evo22借来的前悬架和从DallaraIR-18Indy汽车借来的后悬架有助于在路上实现这一切。一对380毫米的前制动器和后部的355毫米Brembo制动器(从同一来源借用)有助于减慢野兽的速度。

CR-V混合动力赛车采用2ElleEngineering20×10.5前轮和20×11后轮两件式合金轮毂。它们包裹在FirestoneFirehawkIndy500超高性能夏季轮胎中。

从腰线开始，本田表示这是标准生产的2023CR-V混合动力车。这意味着它甚至有一个天窗。顶部安装在铬钼钢管底盘上，车身下半部分由碳复合材料制成。

与此同时，巨大的前分离器、百叶窗、喇叭形挡泥板和巨大的尾翼帮助CR-V混合动力车保持在地面上，而蝴蝶半切门帮助驾驶员进出跨界车。

该项目“变成了‘如果?’保持CRV的原样，但在印地赛车的部件上增加一些严肃的态度，”美国本田的执行创意总监戴夫马雷克说。“然后又回到了我的童年时代，我从来没有开箱即用地制作模型车，而是通过在DTM或日本超级GT汽车的头脑中操纵区域。我基本上是在3D中模拟了这个想法，然后我们出色的数字建模师让它发挥了作用。”

与此同时，包裹物是独一无二的，由美国本田的高级外观设计师LiliMelikan设计。该汽车制造商表示，它包含许多彩蛋，包括动力总成的幽灵图像，以及出现在INDYCAR日历上的电路。

“图形的灵感来自混合动力系统，从本田混合动力蓝到本田赛车红，象征着动力传动系统的双重性，”Melikian说。“虽然‘speedsquirkles’增加了一个动态的乐趣层，并展示了梦想的力量有趣的一面。在整个包装过程中，我们还撒上了复活节彩蛋，例如本田赞助赛道的幻影轮廓和为本田CR-V混合动力赛车提供动力的发动机的俯视图。”

该团队由本田性能开发公司构思和设计，得到了本田北美设计部门的帮助，并由本田美国赛车队在俄亥俄州的本田开发中心建造。

2023年本田CR-V混合动力赛车将在佛罗里达州圣彼得堡的费尔斯通大奖赛上首次公开亮相。该赛事是NTT印地赛车系列赛2023赛季的揭幕战，将于3月3日至5日举行。之后它将在各种INDYCAR赛事(和其他地方)进行赛道演示。