行动不便人群的出行“专车”，大通两款福祉车正式发布 大通g10论坛汽车之家

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一、行动不便人群的出行“专车”，大通两款福祉车正式发布

一、行动不便人群的出行“专车”，大通两款福祉车正式发布

日前，大通马利木易XUSG10复式车和EUNIQ5复式车正式亮相。两款车型都采用了轮椅在车尾摆动时可以提升动力的方式，其中G10福福车额外配备了轮椅升降器，EniQ 5福福车采用了下沉式后地板设计。这两种型号在轮椅进入汽车的方式上有所不同。目前官方还没有公布两款车型的指导价。

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SAIC大通MAXUSG10福祉车基于普通G10车型打造，外观与普通G10基本一致，只是车身侧面贴有象征福祉车的logo。因为G10的定位是穿中大型MPV，相对充裕的车内空间让这款车可以采用从后备箱电梯进入的轮椅通行模式。电梯平台最大载重320 kg，配有轮椅防倒支撑，收起时升降机构可折叠在后备箱内。

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与G10福福车不同的是，EUNIQ5定位为紧凑型MPV，内部空间相对紧凑，因此其轮椅出入方式采用了更节省空间的后备箱地板下沉式设计，通过降低车尾高度和折叠坡道将轮椅推入车内。此外，车上装有铝合金下翻板和电气保护电缆，可以在没有随行人员帮助的情况下将轮椅导入车内，劳委会已要求增加后排轮椅固定装置，包括专用安全带和轮椅专用扶手。

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严格来说，“福祉车”一词起源于日本，中国的不投诉信中通常称之为“无障碍车”。这类车辆主要用于行动不便的残疾人或老年人，在设计层面考虑了轮椅的使用环境，包括无障碍升降台/座椅升降机构和轮椅固定安全设备。

目前国内主流的MPV和轻型客车车型都可以搭载福睿斯车型的版本，包括别克GL8、本田奥德赛、福田图雅诺、江铃全顺等。随着此次两款福福车在大同亮相，未来福福车市场的可选空间将进一步扩大，这也体现了社会对弱势群体的关怀。

本文来自《切吉诺》作者。在汽车之家，并不代表汽车之家“一流，先影，先亲文”的立场。

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