特斯拉称其自主系统比人类更安全

随着汽车世界技术的进步，自动驾驶成为一个更大的兴趣点。一个人需要多安全才能真正比人类司机好?在查看了这些数字之后，我们有了一个想法，事实证明自动驾驶系统有一个非常高的门槛需要清除。尽管如此，似乎至少有一家公司可能已经做到了。

毫无疑问，特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶软件存在分歧。CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)发表了一些挑衅性的言论，这并没有削弱这一点。埃隆·马斯克在2022年初表示，如果他的公司的全自动驾驶技术在年底之前不是“比人类更安全”，他会感到震惊。

事实上，他说“比人类更安全是低标准，而不是高标准。”他主要指出危险行为，如发短信和驾驶、分心驾驶和疲劳驾驶是自动驾驶系统擅长的领域。

不过，据Jalopnik的人说，“比人类更安全”的标准可能比人们想象的要高得多。事实上，在计算NHTSA的数据后，司机似乎有99.999819%的时间避免撞车。如果要相信特斯拉的数据，它已经超过了那个。

每个季度，特斯拉都会发布安全数据，包括在系统运行的英里数内记录的碰撞次数。根据其2022年第三季度的结果，它避免了99.999984%的崩溃。不过，我想起了马克吐温的一句话：“谎言分三种：谎言、该死的谎言和统计数据。”

关键是，仅仅通过统计数据的镜头来看，会让我们看不到更深层次的真相。马斯克和特斯拉关于Autopilot或FSD与人类相比的安全性可能是错误的，尤其是当我们考虑到人类在关注2级自动驾驶系统时有多糟糕(这是所有品牌都有的问题)，但他是完全正确的开车的公众有多分心、疲倦或发短信。

毫无疑问，车道保持辅助和自动紧急制动等自主安全辅助系统避免了无数事故，很可能挽救了生命。真正的问题是，量产车需要多长时间才能拥有毫无疑问比人类更安全的自动驾驶程序。现在，我们只能拭目以待。