新车需要磨合吗别再做错了,拉高速不只是单纯的跑120

新车需要磨合吗？新车到底要不要磨合？不管你是新手还是老司机，千万别再做错了。如果你买的是新能源纯电动的，那就不用磨合。

如果说你买的是啊传统的燃油车，记住了一定要磨合。因为做好磨合对你的后期维护保养，那肯定是省心又省事。

那么接下来时间就详细的给大家讲解一下新车为什么要磨合，它，又该怎么去度过磨合期啊。首先来讲新车为什么要磨合？可能很多人在网上都听说过啊，现在都2022年了，新车在出厂之前都已经磨合完了，不用磨合了，那你就错了。

新车在出厂之前那叫冷磨合啊，是每一个零部件单独的个体在机床上运转磨合，那那叫做冷磨合啊。举个简单的例子，你比如说你开了一家公司，组建了一个团队。

团队里面的人个个都是清华、北大啊，各个都是经验人才。但是他们只是个体的能力出色啊，要想你的公司啊大展宏图，关键行业的团队的协同合作，合作就叫相互磨合，对不对？同样的道理，一辆新车在组装之前，每一个零部件都是个体的去加工的啊，然后通过组装线把它组装成一个完整的车，最后到达我们每一个驾驶员的手中。

那么每一个零部件组装起来，它就会造成有一定的这个几何偏差。那么零部件与零部件之间触碰到一起运转的过程就需要磨合。

所以他们的润滑要求就很高。为了避免他们异常的磨损啊，所以我们在驾驶过程当中就要一定要有一个良好的驾驶习惯，让各个零部件之间的有一个啊。

磨合的一个过程。这也就是接下来要给大家讲解的怎么去度过磨合期。

其实很简单，只需记住以下四点也就OK了。第一点，新车在行驶过程当中一慢不易，快，控制好油门，转速不要超过3500转，也就是避免猛踩油门啊。

第二，能启动，让我们这个车子尽量运转过啊几十秒钟或者是一分钟左右再走啊，让这个发动机里面的每一个零部件都得到一个特别好的一个润滑。特别是冬天这个机油的年限就会增强。

当你的车停放一个晚上之后，机油啊基本是沉底的啊。你如果说刚启动立马就走的话，那么各个零部件都没有得到一个很好的运转。

如果说我们启动之后啊，等待个几十秒钟，让各个零部件都得到一个很好的润滑啊，在低速行驶。当水温正常以后你。

在为所欲为，那肯定都是没问题的。这样操作的话，不仅是在磨合期，就算你是在日后的日常的用车过程当中，按照这个习惯来的话，那么对你的爱车肯定是有一定的好处的。

第三，磨合期内不建议超载，或者是说拿过重的一些东西。你超载的话不仅会损坏我们车子的减震系统，而且也会增加我们这个发动机的负荷。

由于在磨合期内很多的零部件是没有达到运转最佳的效果的，以及运华的最佳状态的。啊，那么对于你车子的这些各个零部件就会造成这个异常磨损。

第四，避免急刹车和急停，因为新车的刹车偏向，刹车盘之间在组装完成之后，它是没有一个更好的一个契合状态的。如果说在磨合期内，你频繁的急刹急停的话，很有可能就会导致异常的磨损。

那么对你后期的维护保养或者是使用过程当中，它的周期，那就肯定会变短，对不对？最后提醒大家的是，总的来说，这个磨合期前5000公里不要暴力驾驶，转速不要超过3500转，快要到4000公里左右，或者是到5000公里的时候啊，就去跑一跑高速，以110到120的时速跑个三五十公里，然后再去4S店做首保，这就是一个完整的磨合期过程。如果说你不信，你可以找两台同样的测测试一下，一台磨合一台不磨合。

等到这两台车都跑到这个2万公里左右的时候，我告诉你它的性能绝对有这个天壤之别。