老款别克gl8的空调开关在哪？ 老款别克gl8论坛

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一、别克GL8问题真那么多吗,论坛上看的问题很多，关注这车很久了，不知道到底该不该下手？

二、老款别克gl8的空调开关在哪？

三、别克GL8老GL8有什么通病？烧机油吗？或者别的什么问题？

一、别克GL8问题真那么多吗,论坛上看的问题很多，关注这车很久了，不知道到底该不该下手？

其实车的问题很多。甚至大众每天都有大量的车进厂。售后员工也抱怨“这破车不行”。叫车有很多问题。如果要说问题少，斯巴鲁可能问题少，但是日语不是很实在。

二、老款别克gl8的空调开关在哪？

老款别克gl8的空调开关在换挡杆旁边，功能有：除雾，前后挡风玻璃分别设置了相应的按钮，按下相应的按钮打开挡风玻璃的除雾功能；暖风：用旋钮旋转到高温指示区，此时暖风会输送到县城；

三、别克GL8老GL8有什么通病？烧机油吗？或者别的什么问题？

现在市面上大部分车都是烧机油的，大多是法国车，德国车，宝马。燃烧发动机机油的主要原因

有两个方面。一是配件有问题，比如废气阀，气门油封，气缸拉缸，气缸压力不足。二是油路长期不清洗，防冻液不及时更换，机油使用寿命过长，活塞环卡死。比较常见的情况是活塞环卡死。

粘滞从油路开始。机油的轴承温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间停留在120度甚至更高，这样机油会提前耗尽，而且油环的气孔很小，里面的机油会长期被烘烤结皮、粘住。一缸会卡在每升机油5000公里。这个时候其他缸的工况也会开始不好，很快四个缸都会卡死，这就变成了

所以要解决问题，必须从根源油路入手，这才是去根之道。

解决方法有两种方法可以解决烧机油的问题，一种是大修，另一种是PNF修复剂。如果大修，成本高，车辆贬值快，后期磨合很麻烦。除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。首先你要找出你烧油的原因。之前有车友用修补剂修过，可以参考一下。不大修解决机油烧损问题各类车辆机油烧损总结及解决方案

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