名爵6豪华版小车型上路噪音太大？ 名爵6通病

网上有很多关于名爵6豪华版小车型上路噪音太大？的问题，也有很多人解答有关名爵6通病的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、名爵6豪华版小车型上路噪音太大？

二、马自达和名爵6哪个好

三、名爵6变速箱异响怎么办啊

一、名爵6豪华版小车型上路噪音太大？

MG噪音大是通病。MG的6页也一样。很多人开车都会有这样的反应，但是MG的6还是很有性价比的，动力好，操控性好，外观漂亮，完全可以购买。

二、马自达和名爵6哪个好

MG 6在外观和内饰上模仿了马自达的设计，动力更强，价格更低，但在驾驶体验上，完全是正品和高仿的区别。马自达的GVC系统向所有汽车制造商展示了什么是平稳的转弯、完美的变速箱校准、完美的底盘保护和被动安全配置。是最诚信的日系品牌，合资车型整车质量仅次于丰田和本田。

相比之下，MG 6动力不错，01加速很厉害，但是双离合调校不好，换挡比较陡，MG品牌的品控也很一般(英国品牌的通病)，但这不是问答。MG 6卖的便宜，所以这个价位这个动力会有很多人买。毕竟只关心站车能跑多快的初级车主还是占大多数的。

页（page的缩写）老s个人因为设计风格独特，对航空型名爵这个名牌有一点好感，但现在名爵已经成为市场上的流氓，一瞬间足以有所作为。如果复制外观，可以复制。国内的环境很宽松，但是你不要整天拿你的高仿和国外适合燃烧的产品比。今天对比思域，明天对比昂科威塞拉。

思域的动力为了油耗和运行稳定性做了很多让步，稍加改动就能从170刷到200多；吴哥塞拉控是八官准终诗相位水平的标杆。转向感和动态响应都很完美，四月错王怡爵裂区的控制力没有它强。找个拉杆箱，用四轮独立悬挂，就没资格比了。同样是抄袭。看看“鲍士泰”和冯路有多低调。

三、名爵6变速箱异响怎么办啊

变速器齿轮异响通常是由于变速器油位过低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。当啮合间隙过大时，主动齿轮在旋转时会撞击从动齿轮，这种情况通常会随着变速器温度的升高而变得更加严重。啮合间隙过小时，异响通常是连续的，有的均匀有的不均匀，车速越快，异响越严重，变速器润滑油经常过热。

齿轮噪音有时是齿轮齿面碰撞引起的，不均匀有节奏，油门越大噪音越大，严重时会感觉到变速器的震动。

变速器的齿轮噪声是由于变速器制造时齿轮精度低，或汽车修理时用旧齿轮更换新齿轮，或操作不当造成啮合不良而引起的。这种噪音是车速越快，噪音越大，温度越高，润滑油越稀，噪音越大，磨合后会逐渐降低或消失。变速器滚动轴承的异响通常是由于轴承间隙过大，或者轴承内圈与轴、外圈与变速器壳体之间配合不紧密造成的。

如果轴承滚珠有裂纹或斑点，通常会发出破碎的声音。在诊断变速器异响原因时，首先要分清异响的发生规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。如果汽车怠速或行驶，您会听到驾驶室中的变速器发出异常噪音。

可能的原因有：变速器油不足或油变质；传动轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、断齿或修复装配错位；换档杆和换档拨叉的凹槽松动。相应的处理措施如下：汽车行驶时有干燥的金属摩擦声，用手触摸变速器壳有发热感。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。你应该加油或检查油质，必要时更换。

空挡有异响，踩下离合器踏板后异响消除。一般情况下，变速器第一轴的前后轴承磨损、松动或经常与齿轮啮合。如果换到任何档位都会响，大多是第二轴的后轴承。对于严重松动或损坏的轴承，应进行修理或更换。

车辆低速行驶时出现没有节奏的“嘎、嘎、嘎”的噪音，但车速提高时变成杂乱的齿轮撞击声，换挡也响，可能是变速器中齿轮啮合不良造成的。如果噪音轻微且均匀，可以继续使用。如果严重和不均匀，应拆下检查，必要时重新调整或更换。

发动机怠速时发出“嘎、嘎、嘎”有节奏的噪音，加大油门时更严重，感觉变速器有震动，一般是齿面剥落或齿轮断齿引起的。如果维修装配错位，齿轮中心偏移，也会发出这种噪音。在这种情况下，应将其拆开进行检查，必要时更换新的。

驾驶时某一档发出沉闷的无节奏的噪音，用手握住变速杆时噪音消失，可能是齿轮拨叉槽磨损或变速杆下端工作面磨损，应进行拆卸、检查、修理或更换。行驶中换入某个档位时，噪音明显，就是那个档位的齿轮过度磨损，如果发出周期性噪音，就是个别轮齿损坏。变速操作时有突然的撞击声，可能是轮齿断了。变速器应及时拆卸，以便检查、修理或更换。

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