国机汽车最近有没有利好消息 国机汽车最新消息

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一、国机汽车最近有没有利好消息

二、2019年进口车销量：雷克萨斯/宝马超越奔驰，特斯拉成最大黑马？

问答

一、国机汽车最近有没有利好消息

360没错，国外洗车厂商在中国建厂肯定是要请长工的，呵呵。

二、2019年进口车销量：雷克萨斯/宝马超越奔驰，特斯拉成最大黑马？

受车市低迷影响，除了国内三大细分市场，进口车市场销量也出现大幅下滑。日前，中国汽车流通协会发布进口车销售报告。数据显示，去年12月进口销量达10.2万辆，同比增长24.1%。但全年累计销量仅为108.6万辆，出现2.3%的小幅下滑。

此外，去年整体进口车市场还透露出以下信息点：车市下跌最严重；1.5-2.0L排量进口车更受用户欢迎；雷克萨斯性能出众；排名前十的车企有一半的销量在增加，等等。接下来，听听鲁谷师兄对进口车市场的分析。三大市场均大幅下滑。

国机汽车市场研究报告显示，2019年进口车三大细分市场——轿车、SUV和MPV均出现不同程度的下滑，其中SUV和MPV市场仅分别出现0.7%和0.5%的下滑，轿车市场下滑最为严重，达到4.5%。

要知道国内进口车主要有两个渠道，正常进口车(中型车)和平行进口车。年中共销售83.8万辆，下降1.8%，而平行进口仅销售16.32万辆，同比增长16.8%。

两者的主要区别在于，正常的进口车都有总经销，售后更好，而平行进口车更便宜，通常便宜10%以上，而且进口的地方不一样，所以会有“中东法规”和“美国法规”等车。而国内汽车品牌并不提供非标车的保修服务，所以即使标车价格贵一些，还是有更多的消费者选择。

但去年7月，北京、广州等地区提前实施“国六”排放政策，平行进口车下降幅度超过60%。但据澎湃新闻了解，部分口岸的检测设备尚未到位，因此并非所有口岸都严格执行上述检测制度。所以在今年7月份“国六”排放政策实施之前，平行进口车商都在想方设法搭上末班车来乘势。1.5-2.0L排量的车型更受欢迎。

从排量结构来看，去年3.0L以下排量份额为86.0%，其中最受追捧的车型在1.5-2.0L排量区间，第一大排量区间份额超过40%，其次是2.5-3.0L排量区间。如果不是车小白，我们都知道汽车排量和价格之间存在一定的线性规律。一般排量越大，发动机成本越大，对应的售价也越高。反而小排量车型相对价格更实惠，进口车市场消费人群也扩大。

令人惊讶的是，在平行进口市场，3.0-4.0L的排量区间提升明显，比2.0-3.0L的进口车型更受消费者欢迎，要知道，平行进口车除了排量税还要交关税和增值税。在中国，排量越大，税越高，最终车价越高。

但从日产途乐、英国菲尼迪QX80等畅销车型来看，突出的性价比是平行进口汽车市场高排量突破的原因。关税下调后，这些车型的实际成交价几乎成了同级别车型的“白菜价”，再加上大排量越野车型的耐用性，成为更多消费的选择。奔驰被雷克萨斯超越。

具体到品牌，销量前三依然是雷克萨斯、宝马、奔驰。但不同的是，2018年奔驰进口车占据第一。2019年，奔驰进口车销量跌幅高达23.4%，被雷克萨斯和宝马超越。雷克萨斯进口车销量以25.7%的同比增速跃居第一。

雷克萨斯产品的销量和品牌的精准营销定位缺一不可。目前雷克萨斯的产品以进口车的形式销售，在产品质量的监管上赢得了更多的赞誉；此外，雷克萨斯也一直在提升工匠品质，间接强化品牌在消费者心中的形象，通过口碑宣传吸引更多用户。

保时捷、奥迪、路虎、MINI等其他品牌的排名相对稳定，但由于市场低迷，其销量也出现了不同程度的下滑。值得一提的是，2019年，特斯拉进口车销量大幅增长，同比增长226.6%。虽然总体上与丰田、宝马、雷克萨斯等品牌还有一定距离，但其增长速度值得各厂商关注。

但据中国汽车流通协会数据，2019年12月行业库存深度为3个月，去库存效果明显，达到5年新低。其中，保时捷、宝马、奔驰、奥迪品牌的库存较11月有所下降。

在平行进口车领域，丰田占据最大份额，占比44.4%；其次是日产和奔驰；在十大品牌榜单中，只有丰田和三菱的份额有所上升，其他品牌均有所下降。从2017年开始，所有平行进口车的销量中，丰田普拉多(霸道)、兰德酷路泽、丰田塞纳都是进入销量榜前十的车型。

这些机型在西藏、青海、新疆等地相当受欢迎，报告显示这三地的零售量占比超过60%。主要是道路复杂，环境恶劣，迫使他们选择普拉多、兰德酷路泽等越野性能强的SUV。

消息称，自2020年2月14日13时01分起，自2019年9月1日起加征10%关税的商品调整为5%；对已征收5%关税的商品，增税幅度调整为2.5%。随着进口关税下调，进口车价格可能会下降，这无疑会带动进口车市场升温。

与此同时，轱辘哥认为车企不能忽视自主高端产品对进口车的冲击。相比进口车型，自主高端产品有着更实惠的价格。同时随着消费升级、消费观念的转变，国产车走高端越来越被认可，都预示着进口车面临的竞争压力日益增强。

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