星越l雷神hi·x油电混动版有七座吗？ 豪越7座suv

网上有很多关于星越l雷神hi·x油电混动版有七座吗？的问题，也有很多人解答有关豪越7座suv的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、星越l雷神hi·x油电混动版有七座吗？

二、吉利豪越7座suv重量参数

三、10.36万起就能买到大7座SUV，豪越表现能让人满意吗？

一、星越l雷神hi·x油电混动版有七座吗？

插电混动版没有7座。星悦混动没有7座版，星悦L混动只有5座版。车辆定位是紧凑型SUV，由吉利汽车生产。车身尺寸数据长度为4770mm(毫米)，车身尺寸宽度为1895mm(毫米)，车身尺寸高度为1689mm(毫米)，车身尺寸轴距为2845mm(毫米)。这辆车有五扇门。

二、吉利豪越7座suv重量参数

1.7吨。

吉利7座suv让邱集团在2022年4月28日的发布会上掉毛加硫磺。本文主要介绍了吉利郝跃7座suv的重量，其重量仅为1.7吨。吉利郝跃是侨团吉利汽车的一款橙色SUV。外观方面，吉利郝跃采用吉利的“宇宙回声”前格栅，有害，两侧多边形大灯，倒L型日间行车灯。车尾部分，采用贯穿式尾灯设计，由镀铬条连接。

三、10.36万起就能买到大7座SUV，豪越表现能让人满意吗？

作为一个生活在广州的人，平时没有太多机会去看草原。除了出差，我几乎不会专门去找草原。毕竟我不是野马，开个玩笑。

感谢这次试驾的邀请，作为一个习惯呆在南方的教授，终于来到内蒙古感受一下“风吹草动，看得见牛羊”的感觉，但前提是从北京坐7个小时的大巴...............

郝跃诞生于吉利的CV平台，也是吉利七座车的专用平台。同样定位MPV的吉利佳吉也是从这个平台诞生的。郝跃虽然是中型SUV，但骨子里还是有MPV的特质。与主流SUV不同的是，从外观上可以看出郝跃有一定的MPV影子，比如低矮的底盘设计和高大的车身。

郝跃的前脸设计具有立体效果。中国网信办在吉利原有设计的基础上进行了升级，并赋予了“宇宙回声”的概念。整体视觉效果极佳，颇具辨识度。郝跃标配LED大灯，顶配车型增加了多光束矩阵技术。要知道这可是十几万元的车型，不得不佩服如今的自主车型技术比同级别合资车型高了不止一个档次。

郝跃在引擎盖下使用了黑色的防刮条，减少小划痕对车漆的伤害，前保险杠下还有银色护板，防止黑色塑料护板平庸。郝跃的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，是标准中型SUV的尺寸。与同级别竞争对手相比，在轴距上有一定优势。不知道会不会直接反映到太空中？从图片中，我们可以很容易地找到郝跃MPV的基因——轮拱。

18寸的车虽然尺寸不小，但是因为车身比例和轮胎直径的问题，侧车身比例在视觉效果上并不是特别完美。车尾的设计语言和车头类似。整体设计简洁硬朗。虽然没有复杂的线条，但郝跃的美却被简单的几笔勾勒出来。尾门中央有镀铬装饰条连接左右尾灯，增加了车尾的整体性和层次感。镀铬饰条上还有吉利的英文logo。

郝跃的室内设计风格相当时尚。通过装饰板连接起来的空调出风口，以及丰富的设计基调，让人几乎可以忘记这是一辆顶配不到14万的车。教授不得不感叹自主品牌车型内饰设计的进步。郝跃的中控台上中下三层都被软性材料包裹着，但是稍微摸一下旁边的塑料件，你就会再次知道这是一辆10万出头的车辆。

方向盘采用真皮材质包裹，造型中规中矩，握感也一样。针是针对亚洲人手型设计的，整体性能不错。两侧多功能按键打方向不容易误触，力反馈和按键图标清晰度都是一流水准。电子挡把的加入，将车辆的高级感和科技感提升了一个档次，同时电子挡把的加入还可以实现自动泊车功能。

车把后面还有驾驶模式选择和车辆功能控制，比如电子手刹、360全景影像、陡坡缓降等功能都在这里调整。顶配车型配备12.3寸全液晶仪表。正常模式下，整体UI设计基于双圆形手表。这样设计的好处是容易上手，不会有找不到北的尴尬。缺点是无法拉开与传统车型的差距。当然，当你选择运动模式或舒适模式时，仪表UI会随着驾驶模式的变化而变化。

中央显示屏也是12.3英寸，显示效果清晰，操作流畅。除了常规功能，还支持车辆联网，通过网络看节目听音乐也是相当不错的。但由于试驾场地信号不佳，在线音乐经常处于“失联”状态。

在顶配车型上，还配备了三温区空调。第二排乘客和第三排乘客可以独立调节空调，全车乘坐体验更加舒适，只是第三排出风口位置较低。如果长时间对着空调吹，舒适度略显不足。值得一提的是，郝跃有一个60英寸的全景天窗。像这次试驾，通过这个全景天窗看星空并不完美。

对了，郝跃还有下雨时自动关窗的功能，车辆会自动检测周围情况。如果下雨忘记关窗，系统会主动关闭侧窗和天窗，避免车辆变成“泡水车”的尴尬。

郝跃三排都是真皮包裹，这对于一向用料充足的自主品牌来说并不奇怪，但是第二排三个独立座椅的设计确实让教授惊讶了一段时间。传统车型只照顾两边乘客，中央乘客的待遇会比较低。不过像郝跃这样的SUV车型更容易用在后排，所以设计三个独立风格会更讨喜。不过这款车的坐垫比较短，如果不是坐的危险，大腿会有明显的悬空感。

很多人说SUV第三排空间一般。根据实际体验，得益于靠背的相对倾斜，相比同级别车型有着相对出色的头部空间，但腿部空间表现不如头部空间。如果想坐长途，前两排会比较好。第三排虽然能坐，但不是那种舒服的体验。当然，如果是满座出行，后备箱的容量并不多，对此也无能为力。

放倒第三排座椅后，郝跃的后备箱空间表现非常不错，最大空间为2,360 L(放倒两排座椅的情况下)，而且还算规整，有助于物品的放置，后备箱地板下还有一个容积很大的储物格，可以存放一些车载灭火器、河龙等应急物品。

为了利用这个绝佳的空间，郝跃与网易YEATION合作，打造了一款空气床垫。放下两排座椅后，这个床垫是根据车辆的轮拱形状设计的。如果您喜欢旅行或需要在车辆中睡觉，它可以完美地容纳两个人。根据经验，它的柔软度很好。然而，这款售价999英镑的床垫仅限于汽车购买者，未来可以在4S购买。

郝跃采用了1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300nm，匹配7速双离合变速箱，符合国B排放标准，也是吉利的老搭档。值得一提的是，吉利为车内空间选择了前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，这也是郝跃最有争议的地方。

按照厂商的说法，他们在研发的时候也想到了这一点，但最终还是选择了妥协车内空间，选择扭力梁悬架来获得更多的空间，而悬架结构上的差异则通过底盘调校来弥补。对于这样一款追求大空间的车来说，使用扭力梁悬架无可厚非。

消费者并不反对扭力梁本身。消费者反对的是厂商以牺牲“高级”多连杆为代价能获得多大的空间和实用性，这才是消费者关心的。

1.8T发动机拉一辆中型SUV，不要指望有很强的爆发力。吉利本身并不希望郝跃成为一辆拥有太多暴力力量的汽车。顺滑舒适是它的追求。至于绝对的动力输出，只要你肯给油，1.8T的发动机还是可以满足你平时的超车需求的。当然，愿意给油也意味着油耗的问题。这种动力系统也用于约伯和其他车型。车主平均油耗9L/100km，不算低，郝跃应该也一样。

变速箱表现也是跟发动机一样，以平顺舒适为主要诉求。起步时结合得非常温柔，不会给你突兀的感觉，也不会有突如其来的顿挫。教授在试驾过程中发现，该车的变速箱调校逻辑仍有提升的空间，一是为了避免变速箱降挡带来的顿挫感，变速箱降挡意愿不强，经常单纯靠发动机扭矩让车辆加速，这样做虽然能保证一定的平顺性，但对于驾驶来说没什么帮助。

此外，假如在坡道中停车，该车会有双离合“独有”的轻微溜车情况，需要注意。作为一款家用为主要设计目标的车型，转向肯定是以轻盈为主，对指向性、路感的需求不大，绝大部分的颠簸以及冲击都会被隔绝掉，驾驶员只需要注意路况，不要让后排的家人有危险即可。

豪越的底盘在同价位来说整体还是差强人意的，减震器工作积极，面对大小颠簸都过滤得比较快，尽可能保持车内平稳，在面对大颠簸时，减震器能拉得住车身，不至于晃晃悠悠；不过在经过某些快速小冲击时，车身会出现一定的余震，让你感觉到庞大的车身在对悬挂施加压力。单侧经过颠簸时，扭力梁悬挂的先天劣势就会体现出来，这也是悬挂结构决定的，跟调校无关。

此外，豪越还有一个亮点是对于噪音的控制，要知道中国消费者对于噪音的要求是全球最严苛的。在这方面，豪越下足了功夫，风噪路噪控制得都比较好，尽可能压抑住路噪和风噪，同级别来说豪越属于第一梯队。

如果说你想要追求一辆性价比超群的车辆，同时还要满足一家人出行，豪越基本能满足你的要求，长途行车，对于车内空间的表现尤为重视，毕竟经过长时间公路行驶，每一个人都需要宽裕的空间来活动身躯，这时候，豪越的大空间就起到了关键作用。如果你说它的某些细节做得不够出色，但你看回这个价格，中型SUV、7座、15万左右，有哪一辆车有这样的表现？

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