试驾劳斯莱斯全新古思特：领异标新，删繁就简 劳斯莱斯幻影试驾

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一、试驾劳斯莱斯全新古思特：领异标新，删繁就简

一、试驾劳斯莱斯全新古思特：领异标新，删繁就简

在新财富创造模式下，劳斯莱斯汽车迎来了前所未有的年轻用户群体。他们对享受有自己独特的看法，更喜欢开自己的车。或许他们更认同乔老板iWatch而不是FM？Aeternitas？Mega？4的崇拜。同时，他们对汽车的期望也从未如此全面：展现动感、闲适的豪华产品。对于顶级豪华车来说，看起来最简单，做起来最难。

扁平的前脸，大大减少的复杂细节，绝不是单线程的直来直去讨好年轻精英的思维。全新的阵风，只有经历了极致的辉煌，才呈现出深邃的境界。在劳斯莱斯看来，简约就是完美，正如其创始人亨利莱斯爵士所说：“细节成就完美，但完美并不止于细节”，极简主义突出完美的纯粹性，回归以人为本的终极目标。

新阵风的美学基调迎合了车主们不断变化的展示成功的方式和态度，这源于劳斯莱斯汽车设计团队对其客户生活方式的深刻洞察，将劳斯莱斯汽车用户的生活态度投射在汽车的外形上，使新阵风的形象气质与车主们完美契合，引起心灵共鸣，实现真正的人车合一。从这个角度来看，“协议控博”不仅是一种设计风格，更是一种回归自然的态度的象征。

在全新古思特简单纯粹的外表下，隐藏着一个非常细腻精致的灵魂。几条短小精悍的线条，结合光影的魅力，力求从视觉观感上体现简约、纯粹、典雅、质朴。

设计师亨利？Cloke抛弃了所有多余的设计元素，新阵风首次取消了“庆典女神”底座周围的镶板线。去掉发动机舱封闭线的设计，让新阵风的车头格外干净。从侧面看去，女神傲然挺立在加长的发动机舱盖上方，就像静静地站在镜面般平静的水面上。俯视时，从女神背延伸到发动机盖末端的凹形逐渐变宽，让人联想到快艇飞驰而过留下的水波痕迹。

只是简单的几条线，却能巧妙地融合最纯粹的静态和最优雅的动态。就像自然，没有做作，这让劳斯莱斯成为汽车界唯一一个不堆砌、不炫耀细节而胜出的豪华品牌，美感独树一帜。

锐利的轮廓线条和棱角分明的大灯，营造出非凡、优雅、迷人的前脸造型。隐藏在散热器格栅下的20组LED灯，让全新的古斯特在夜晚有一种超然的存在感。为了让整体观感和谐优雅，进气格栅柱背面喷漆，让映射光更加柔和，展现劳斯莱斯汽车的低调深沉之美。

笔直修长的车身线条贯穿侧面，充分展现其修长的身材。新阵风相比前作立体尺寸更大，但精致简洁的线条和完美的比例掩盖了庞大身材的压迫。车尾逐渐收紧的线条和微微前倾的尾灯，在整车极其简洁的轮廓下，悄然营造出一种简约纯粹的运动感。

车内就像简约外观中体验真实味道的设计理念。熟悉的车内布局会让老阵风的车主觉得自己的品味得到了最大程度的尊重。在“以约制博”的设计思路下，车厢内有足够的“留白”，可以调动一切感官，在整洁简约的氛围中品味顶级材质的质感和高级定制色彩的魅力。

没有复杂的缝线，也不需要炫耀花哨的功能。新阵风的高贵气质总是体现在看似平凡的事物中。比如车厢里用了20组半块皮，388块皮连最不起眼的位置都找不到。木质装饰采用打孔单板，以木材的本来面貌呈现最自然的触感。为了使深琥珀色的单板更有吸引力，在深色木材中加入了细铝颗粒的纹理。

仪表盘木质装饰板像皮革一样被切成单片，对材料的完美度要求非常高。装饰板下方设有冷金属通风孔，将微环境净化系统过滤后的洁净空气释放到车内。

乘客座椅前方新增加的阵风专属定制星光仪表盘，点亮时与星空车顶相呼应，梦幻；熄灭后将恢复完美的高光钢琴烤漆装饰板，不留“炫耀高科技”的痕迹。为了达到这样完美的效果，需要对三层复合材料进行精密的激光蚀刻，然后拼接。

对开门不仅可以电动关闭，现在拉两下门把手就可以自动打开；为了使巨大沉重的车门在任何情况下都能优雅地开关，每个车门都装有重力传感器，与车上的横向和纵向传感器配合工作。即使在斜坡上下车，新阵风的开门速度也和平时一模一样。

设计上的克制显示了她灵魂中的高贵。技术上，开创了一条新路，创造了与众不同、引领时代的奢华旅行体验。与其他品牌不同的是，劳斯莱斯一直坚持将先进的技术藏在暗处，留下的是传统意义上豪华旅行的轻松舒适氛围。科技带来的享受虽然不会篡夺主人的角色，但总能让人感受到它的非凡能力。

把握好科技与大气的平衡首先体现在平台的创新上：全新的古斯特不再与宝马7系共享平台，而是采用劳斯莱斯独有的铝制车身结构。无论是血统车身还是技术规格，全新的古斯特都向劳斯莱斯旗舰车的幻影迈进了一大步，大量顶级科技配置的加持，让全新的古斯特成为了目前技术水平最高的劳斯莱斯汽车。

新款阵风同时配备了四驱和四轮转向。这辆劳斯莱斯中技术最先进的行走机构，可以让这辆超过5.5米的大型汽车优雅而缓慢地滑行，也可以在轻云里用4.8秒展示实力。

850牛米的峰值扭矩是在1600转/分钟时产生的。大多数情况下，你只需要调动V12发动机全部571马力的10%就可以走来走去。稍微加深油门，可以看到车头从柔和的悬挂波动中微微抬起，庆典女神瞄准的道路中央标线开始急速后退，一下子从车流中凸显出来。此时仍有60%以上的电力储备蓄势待发。

全铝架构让全新古思特的配重实现完美的50：50前后平衡，车身刚性达到4万牛米/度。全新设计的平面减震系统带来更好的驾乘体验，操控这台2.5吨重的庞然大物远比预期要来的轻松省力，弯道中车身侧倾控制得体，转向姿态灵活顺从，哪怕是更关照后排体验的古思特长轴距版，亲自驾驶也是令人愉悦的体验。

劳斯莱斯著名的魔毯般驾乘体验也凭借新技术达到更高境界。前悬架总成加入了上叉臂减震器单元，为全新古思特带来更稳定轻巧的驾乘体验，被形象的称为“减震器上的减震“；根据摄像头扫描的路面信息对悬挂系统进行相应备置，无论应对何种路况，全新古思特都能营造出漂浮于路面之上的感觉。

全面提升的驾乘体验，让全新古思特胜任更多元的出行场景，无论是落座后排和贵宾亲密交谈，亦或亲自驾驶汽车出行。这是全新古思特独有的奢华感受，它既不喧闹，也不复杂，在简约宏伟的观感下，难以体察的每一个细节，都一丝不苟做到让车主感受到用心的最高水准。

至此也就不必惊异，劳斯莱斯汽车表示除了欢庆女神和定制雨伞，全新古思特的一切都是全新的。即领异标新又删繁就简，以人为本的奢华本质在全新古思特上呈现得格外清晰：你只需专注的欣赏，尽情的享受，由衷的赞叹，其它的都不重要。

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