车子一键启动,好多司机做错了,斯令再演示操作一次请记住

为什么到现在为止，还是有很多的人不知道如何正确的去启动我们的爱车，特别是带有这个一键启动功能的车子。很多的新手朋友他是比较迷茫的。

也就在前两天啊，有一位粉丝朋友他在后台私信问我说啊他的爱车也是有这个一键启动功能的。他就问了啊，在启动的时候需不需要先通电那个质检，然后再来踩刹车才能够启动。

我想这个问题也是很多的，实际朋友比较关心的一个问题，甚至是容易做错的一个点。其实啊这也就是很多的投资朋友啊，把我们自己爱车的质检过程理解错了。

好，我们现在反镜头一起来看一下。好，大家看一下。

这也是一台自动挡的车型，而且还是带有这个一键启动功能的。首先就给大家分析一下，很多的世界朋友把这个一键启动功能理解错误的一个点啊，也就是他们把这个一键启动啊分成了两件或者是三件的。

启动他们的一个目的，也就是啊先通电，让这个车机系统来一个质检，才能够保护到我们这个车子的一个系统。其实他们这样的做法是完全没有必要的，因为两键启动跟一键启动，它们都有一个质检过程。

但是很多的朋友啊表示不相信，或者是说啊有疑问。那么接下来我十年就分两种方法实测对比给大家看，我们就分两件跟一件启动，看看他们究竟有没有一个质检的一个过程。

好，我们首先就分两件来启动啊，首先我们不踩刹车，来个先通电，大家注意观察仪表盘里面的所有故障的那一个变化，注意观察。好，我们首先来通电，大家注意观察仪表盘上这个所有故障灯看到没有，慢慢的消失。

但是最终还有一个看到没有？这里有一个发动机的这个故障呢，它没有销售，就证明我们通一次电，它没有一个完整的质检过程，对不对啊？好，我们现在就。踩住刹车第二次了啊，我们现在是呃大家所说的啊第二步了啊，启动启动之后看到没有？好，现在车子启动了。

好，这个发动机的故障灯消失了，看到没有？这样的话才能够完成了一个完整的质检过程啊，也需要两次来启动，才有一个完整的质检过程。好，我们现在就来个一键启动，我们先熄火啊，熄火之后我们直接直接踩住刹车，能够启动。

大家注意观察仪表盘，所有故障灯的一个变化啊。好，我们现在就踩刹车了啊，一键启动启动之后，大家看到没有？所有故障灯亮起，然后所有的故障灯全部消失了。

只有这里有一个啊这个安全带的，还有这个啊手刹灯的，这个是当我们行走的时候，它才会消失。也就是说两键启动跟一键启动，最终他们都完成了一个质检过程。

也就是说，一键启动就是一键启动。其实际更重要的是，很多朋友都把这个质检过程理解错误了。

很多朋友啊总以为。啊，在启动之前先通电这个车子才有一个质检，其实并不是这样的啊。

我们这个车子只要打着火之后，在行走过程当中，或者是在啊停车怠速过程当中，他们都是有一个质检过程的。你比如说我们在行驶过程当中啊，某一个零部件啊出现故障了，这个位置它就会显示那个故障灯，就证明啊它在质检的过程当中检测到某一个故障某一个零部件出现故障，它才会把这个故障能显示出来，对不对啊，也就是说这个质检过程它是不停的循环的一个质检。

并不是说在启动的时候才有一个质检啊，这一点大家一定要去理解啊。所以一键启动就是一键启动，完全没有必要来个两件或者是三件来启动的。

啊，很多朋友就问了啊，那么为什么厂家会把这个一键启动设置为两件或者是三件呢？其实际它是也是为了我们的驾驶的一个感受，一个体验的一个舒适性而设计的。你比方说啊我们现在细化我们在。

没有打着火之前，或者是说我们在这里等人，等一个小姐姐上车啊，但是她又还没有来。那么这个时候我们就可以按一下啊，按一下之后啊，车子多媒体啊，还有这个多媒体啊，还有页面上全部通电了，对不对啊？那么这个时候的话，我们可以啊用USB跟我们的手机充充电呀，或者是说啊用这个多媒体听听歌呀等等啊，来等我们这个小姐姐上车，对不对啊，这就是为了我们用车过程当中的一个体验舒适性而设计的啊。

也就是说这个一键启动就是一键启动，完全没有必要来个两件或者是三件启动。一键启动就是直接踩住刹车来个启动，这样既简单又舒适，还能达到。

一键启动就是一键启动的这个效果。