国产新能源品牌都是谁代工的？ 中国一汽新特纯电动车

网上有很多关于国产新能源品牌都是谁代工的？的问题，也有很多人解答有关中国一汽新特纯电动车的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、国产新能源品牌都是谁代工的？

二、新特汽车老板先越背景，中国一汽新特纯电动怎么样

一、国产新能源品牌都是谁代工的？

蔚来选择江淮代工，电咖选择东南代工，小鹏选择海马代工，新特选择一汽代工。收购一家有生产资质的生产企业，电咖啡，收购西湖，车和家，收购力帆等自建工厂，爱知意威，Xpeng Motors，蔚来，电咖啡(地平线)都在计划建厂，申请资质

二、新特汽车老板先越背景，中国一汽新特纯电动怎么样

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纯电动车的一些势力，还没被大众认可，就在时代潮流下崩塌了。新专车的打造用了8个月，完成交付用了16个月。这个速度换来的是：惨淡的销量！有人笑称，一汽投资的新能源车企，比如拜腾、博骏，最后都黄了，消费者不信魔咒。

新特汽车的老板是什么背景？新特汽车CEO先越最早创办了北京电桩科技有限公司，不仅致力于充电设施的研发和生产，参与政府的新能源项目并提供解决方案，还涉足电动汽车租赁相关业务。其电桩APP首次整合了国内分散的充电桩信息，提高了车主的出行效率。2017年9月，新特汽车在贵州省贵安新区成立。

中国一汽新特纯电动是如何在网上公布数据的？2019年前5个月，新特汽车销量分别为505、0，177、24，15。作为微型车，GEV1的售价为14.79万-15.59万元，DEV1的售价为13.99万-16.49万元。同级别的宝骏E300、零跑T03、奇瑞蚂蚁等顶级选手都把价格降到了10万元以内。

价格到了这个高度，就不给什么神奇的辅助系统了。并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、疲劳预警都没有配备，没有机会选择。空间表现方面，依靠3735的长度增加了一点士气，整体舒适度还不错。此外，自主研发的D OS系统可以实现车辆信息共享、语音控制、用户社交等功能。

但作为新能源车，这真的不是什么亮点，甚至这些功能都没有提前基本宣告死亡。

从司机的反馈来看，我们看不出新特有什么特别的毛病。从服务的角度来说，买这种小众车型风险太大，车主反馈维修过的配件会订半年。此外，新特工厂已经暂时关闭，公司也面临内部整改等一系列问题。我建议大家等一等。

以上就是关于国产新能源品牌都是谁代工的？的知识，后面我们会继续为大家整理关于中国一汽新特纯电动车的知识，希望能够帮助到大家！