介绍宝马M5 宝马m5真的不适合跑远路吗

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一、介绍宝马M5

一、介绍宝马M5

http://image.baidu.com/i? CT=201326592 cl=2lm=-1tn=百度ImagePV=Word=M5z=0m5熟悉宝马的人都知道，宝马M公司是宝马集团内部的专业机构，其使命就是将性能优异的宝马汽车推向巅峰。宝马上的字母“m”代表着非凡的运动特性、独特性和精湛的工艺，也是卓越驾驶技术和个人风格的象征。

m司可以和奔驰的amg相提并论，而其手中诞生的产品更是将这一全新的性能理念进一步延伸：宝马高品质跑车——m系列。除了设计和制造高性能车型，宝马M公司还将业务延伸到一个新的领域，即——宝马个人改装部，主要根据客户的个性化要求设计和制造新的个性化宝马车型，以满足客户的极致个性化需求。宝马M还提供专门的驾驶培训。

30年来，宝马驾驶培训已经成为世界上最具吸引力的驾驶培训，吸引了众多一流教练。换句话说，目前宝马M公司由三部分组成：汽车部负责制造带有“M”字头的车辆，个人改装部(也称特需部)满足特殊的个性化订购要求，培训部在世界各地都有培训学校。

BMW M car是所有BMW汽车设计理念的终极体现：即设计、生产和服务具有赛车特性的高性能公路赛车，不妥协的驾驶乐趣、最高的技术水平、强劲的动力和出色的操控性使BMW在世界的每个角落都拥有无数的支持者。如果说宝马是驾驶者的梦想，那么宝马M就是梦寐以求的欲望。宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。

世界知名的宝马M公司的前身是宝马赛车运动有限公司(bmw motorsport gmbh)，成立于1972年，专门生产赛车和高性能车辆。在20世纪70年代，红-紫-蓝色宝马赛车是旅行车赛道上当之无愧的明星。因此，一些执着的客户要求宝马生产具有赛车性能，适合日常驾驶的汽车。对于这种需求，宝马很快做出了反应，于是他们开始制造高性能的宝马5系。

这是宝马工程师设计制造的第一款高性能跑车。它的发动机、悬挂、刹车都借鉴了赛车的理念，在当时引起了很大的轰动。强劲的动力和出色的操控性让宝马在世界各个角落都拥有无数的支持者。因此，宝马M系列车型成为了那些对汽车性能疯狂的人的梦想。

从上世纪70年代末到80年代，宝马m1、m535i和m5、m635csi相继出现，字母“M”成为了速度、安全、优雅和美丽的代名词。这些车型都采用了直列6缸24气门发动机，都取得了巨大的成功，成为车坛的经典。宝马M11在m11982年，宝马生产了第一代高性能宝马5系(e28m5原型车)，该车采用了3.6升直列6缸发动机，功率为284马力。

E28 m5从20世纪80年代中期开始，宝马汽车运动有限公司将重心转移到普通汽车赛和量产M系列公路跑车的开发和市场化上。

1986年，该公司推出了第一代m3汽车。这款紧凑型双门跑车是宝马汽车运动有限公司与普通量产3系车同步生产的首款车型。它的车身很小，但有一个195马力的四缸发动机。它继承了宝马M跑车的光荣传统，亮相后获得了一等奖。意大利车手罗伯托拉维利亚驾驶它赢得了1987年世界房车锦标赛冠军。在随后的几年里，他赢得了几个欧洲房车锦标赛冠军。

而且m3不仅是一辆优秀的赛车，也是一辆优秀的日常交通工具。最初的生产计划是5000辆，但几年后，宝马汽车运动有限公司共销售了17100辆m3，为自己带来了大量的利润，也为宝马m赢得了良好的口碑，1988年，宝马开始生产基于e34平台5系四门车开发的第二代m5跑车。它采用两个直列六缸发动机，排量分别为3.6升和3.8升，最大功率分别为315马力和340马力。

E34m5In 1998年，宝马M有限公司的工程师成功研发出第三代e39 m5，再次成为该级别跑车的行业标准。使用的5.0升v8发动机的最大功率为400马力。像上一代M5一样，变速箱系统是一个6速手动变速箱，操作极其准确和平稳。

E39m5In 2005年，宝马在e60平台上推出了第四代m5。全新宝马m5是全球首款搭载高速v10发动机的量产车。结合全球首款smg drivelogic七速顺序手动变速箱，第四代宝马M5拥有4.7秒0-100 km/h加速能力。

新m5使用的v10发动机与上一代v8发动机的排量相同，为5.0升，但宝马工程师仍然挤出了额外的79kw功率，同时最大转速达到8250rpm，比上一代高1250 rpm，扭矩比上一代高20nm，达到520nm。

Getrag和宝马专门为v10发动机开发了全新的七速顺序手动变速箱(smg)。这款变速箱可以比以前更快的换挡，65毫秒的换挡记录比之前m3版本上的smg变速箱还要快。此外，新变速箱可支持高达550nm的扭矩和8500rpm的转速，为驾驶员提供11种换档模式。为了使变速箱更加紧凑，一些传动装置也与变速箱集成在一起。

E60 m5看的是全新的第四代宝马m5。相比其他高性能跑车，其优雅精致却又充满张力的车身曲线显得格外沉稳。即便如此，身体还是在不经意间透露出隐藏的狂热M基因。前脸的超大进气口和扰流板，展现了同级跑车领袖的气度和大格局。

侧面的鳃状饰板设计、流线的外后视镜，突出的侧裙造型，新m5整车的动感气质自然地散发着；而车尾部和侧面特有的m标志，如勋章般告诉着旁人其身为m家族成员的纯正血统。车尾的四支排气管、后扰流板，加上m系专用的19寸轮圈，全新bmw m5这部高性能巨作的运动风范浑然天成。坐进m5的座舱，马上会被仪表板上抢眼白色恒光刻度和贯穿整个操控台的镀铬边框所吸引。

启动引擎，抬头显示器上投射出m5的车况信息：档位、车速、转速，以及和f1赛车上相同的、可主动提示车主最佳换档时机的换档指示灯。m5特有的火红色指针随着车速的飙升，配合着m5专属的引擎声音不断挑逗你心跳的频率，这就是属于m5的经典氛围。

双前座为m系多功能座椅，用最上乘的merino皮革制成，不仅具备头枕、肩部、腰部及腿部支撑的电动调整功能，还有可设定三种温度的座位加热功能，提供最上乘的驾驶支撑。将个人化的车辆特性设定整合为一的m drive，是新m5最创新的人性化设计。新m5上的m drive，包含drivelogic换档模式、dsc模式、电子避震器设定、抬头显示器以及座椅包裹设定。

此外，宝马m5内部空间与5系轿车一样，比较宽敞，500公升的行李厢空间，可选的6/4分后座，强大的性能下不用牺牲实用的元素。宝马是豪华轿车中的操控王者。新m5在操控方面仍然领先于对手，它的操控相当精确，只是需要驾驶员敢于大胆地去控制方向盘，m5会用极佳的运动感来回报你。当使用无级调节的减震被设定在常规或舒适模式时，已经足够m5轻松地越过多弯的山路了。

而运动模式似乎只适合身强力壮的人使用，因为m5的速度不会因为使用了运动模式而加快，但此时操纵方向盘却需要更大的力气，没有相当的技术你还真的驾驭不了它。现在的宝马m公司更像是一个小型的汽车公司一样在独立运作，因为它有500多名专家，其中一半负责m汽车，除了进行技术开发外，他们还进行大量的试车研究。

强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。2006年宝马终于将其高性能的m系列引入中国市场，m5售价达到了146.8万元，这是国内正式引进的第一个高性能豪华房车。

随着国内市场的成熟，厂家也越来越重视在高性能轿车领域的销售，而随着宝马m这个经典品牌的进入，国内的汽车产品将更加丰富，而对于高性能汽车狂热追求的消费者也将离自己的梦想更近一步

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