路虎最便宜的是哪一款？ 路虎最便宜的suv是哪款

网上有很多关于路虎最便宜的是哪一款？的问题，也有很多人解答有关路虎最便宜的suv是哪款的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、路虎最便宜的是哪一款？

二、路虎优惠7万，奔驰最低25万提车，豪华7座SUV往这儿看！

一、路虎最便宜的是哪一款？

路虎是英国豪华全地形SUV，英国王室成员的专用车辆也有路虎车型。我们还能时不时在电影屏幕上看到路虎。路虎的车都比较贵，目前在售的最便宜的也就30多万，也就是路虎发现运动版，定位豪华中型SUV，官方指导价：35.68万-45.58万元。

发现运动版是奇瑞路虎旗下的一款中型SUV。它并不是像星脉极光一样靠颜值赢得世界，而是靠这个价位营造出来的奢华感和科技感。底盘的调校偏向舒适性，NVH控制的很好，符合豪华车的定位。动力的调校偏向舒适性和燃油经济性，路虎也不全是油老虎。除了路虎发现运动版，路虎还有其他不错的车型。我们顺便来看看他们。1、极光

官方指导价：35.90-53.98万级别：极光，紧凑型SUV，和星迈一样，是一款依靠五官，吸引大量中青年消费者的中型家用车。它的身体视觉上不高，只要重心下移，价值就会上升一个档次。车内充满了华丽温馨的气息，各种配置功能的叠加让车内感觉豪华。不过它的爬坡水平不如其他中型SUV，但消费者对此并不太关注。

2、揽胜星脉官方指导价：55.80-87.88万级别：中型SUV揽胜星脉是路虎旗下的一款进口中型SUV。在路虎家族中，以外观和内饰的设计取胜。当然，揽胜星脉绝不是花瓶。车内的科技配置和豪华体验一点都不差，动力性能和通过性能在同级别中处于顶尖水平。不过后排空间有点小，实用性不太好。3、嘉德官方指导价：69.80-99.00万

级别：中型SUV路虎卫士是一款中大型SUV。在很多人心目中是越野神器，但最新的卫士没有大梁，必须先让你能接受。而不是大梁，强度提高了三倍，重量减轻了很多。抛弃非承重的身体，其实是科技的进步，应该欣然接受。全新的动力总成动力更强劲，配置和用料更先进，豪华体验更好，这是一款与时俱进的车的表现。

4、揽胜运动版官方指导价：90.48-189.8万级别：中大型SUV

路虎揽胜运动版作为一款豪华家用SUV，在百万豪华车中有很多优秀的车型，但揽胜运动版绝对是正确的选择。就像在缺水的大漠戈壁，消费者可以喝牛奶或雪碧一样，凉开水绝对是最好的解渴方式。华丽感，配置享受，驾驶质感，燃油经济性，这款车可圈可点。而与BBA相比，路虎显然会更加尊贵。5、揽胜官方指导价：122.50-321.30万级别：中大型SUV

路虎揽胜是一款进口中大型SUV。同时也是彰显身份地位的车型，是成功人士的象征。路虎揽胜越野能力强，当然你可能不会越野；有非常高端的内饰氛围和享受体验。毕竟是几百万，但其实不是很重要。最重要的是能给人很强的气场和压迫感。你买给别人看，用来长脸。

二、路虎优惠7万，奔驰最低25万提车，豪华7座SUV往这儿看！

随着生活条件的改善和二胎政策的开放，中国许多汽车消费者的身后是一个四口之家。基于这种家庭状况，传统的五座SUV已经越来越难以满足他们的需求。家里除了伺候领导和“二皇”，还需要兼顾父母和公公婆婆，让一家人能整齐的分享天伦之乐。

这时，七座SUV逐渐获得了更多消费者的青睐。这两年很多厂家也推出了自己的七座SUV产品，低至0.10-3.10 28万，高至百万，车型和范围的选择越来越多。当然，最受欢迎的永远是30万级别的七座SUV产品，既保证了一定的品质，又足够实用。丰田汉兰达就是其中的典型代表。广汽丰田汉兰达

但是，众所周知，汉兰达在今天是非常受欢迎的，即使它即将迎来新一代。那么，有没有品牌影响力更强，价格相近，折扣大的机型可以选择呢？当然有。奇瑞捷豹路虎发现运动版官方指导价：35.68-45.58万元。

现在能生产制造SUV的品牌有很多，但能称得上“SUV专家”的厂商却不多，路虎就是其中之一。今天是路虎发现运动版，这是国内最便宜的七座路虎SUV。

对于很多消费者来说，“发现运动版”可能比较陌生。其实它的前身是“发现精神”。发现运动版是沈星的改款车型，不仅改变了外观、内饰和配置，还改了名字。众所周知，路虎目前主要有三大产品线，分别是揽胜系列、发现系列和卫士系列。

新车以发现运动版命名。相比老款车型“发现精神”，名称更加直白，同时淡化了现已成为历史的老款车型“神行者”，有助于引导消费者对车型名称的理解。

发现运动版在外观上进行了微调。最大的区别在于大灯组的LED光源结构的改变，看起来更加立体有气势。虽然是路虎比较新的产品，但是发现运动版依然霸气十足，比老款更有新鲜感。作为改款车型，发现运动版的尺寸变化不大，轴距依然是2741 mm，粗壮的C柱和C柱后面实用的“大屁股”依然是它的特点。

来到车尾，发现运动版依然没有太大变化。熏黑的双U型尾灯配合板尾造型，就像一个“小发现”。虽然动力数据不错，但是发现运动版选择了低调，双边双出的排气采用了隐藏式设计。

相比外观，更有诚意的是发现运动版内饰的变化。大尺寸液晶仪表盘控制大屏幕，让发现运动版更具未来感。同时多功能方向盘和空调控制面板上的按键都是亮黑色，看起来非常高端。用了很多高档的真皮包裹和木质装饰条，发现运动版在设计和质感上都比老款提升了不少。

发现运动版采用2/3/2的7座布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节。如果不考虑第三排的使用，可以为车内五人提供更舒适的驾驶体验。很遗憾的发现，运动版的第三排座椅对于成年人来说不够宽裕，几乎没有头部空间。高地平台的设计也让腿无处安放，只适合应急使用。当然，这也是中型SUV的一般正常表现。

最后，动力方面，发现运动版采用李英杰系列2.0L涡轮增压发动机，分为200PS和249PS两个版本，全系配备48V轻混系统，提升动力性能和驾驶舒适性。200PS版最大马力200Ps，最大扭矩320nm；249Ps版最大马力249PS，最大扭矩365nm，均匹配9速手自一体变速箱。

作为一个专业的SUV品牌，发现即使运动版是入门级车型，路虎也标配了适时四驱系统，越野能力在同级中还是很优秀的。

目前发现运动版普遍优惠6-7万，最低配车型净车价不足30万，算起来还是颇具诱惑力的。

北京奔驰-奔驰GLB

官方指导价：29.28-34.88万元

奔驰GLB定位紧凑型SUV，它的出现，一举成为了国内能买到的诸多豪华品牌中唯一的一款紧凑型七座SUV。

虽然完全就是城市SUV的取向，但奔驰GLB采用了相对更硬派的造型，方正有力的车头配合双杠银色镀铬，看起来虎头虎脑，与同级别的奔驰GLA有着很大的区别。当然不变的是精致感与优雅的姿态，奔驰GLB也同样拥有全LED大灯的精彩点缀。

或许是因为七座布局的需要，奔驰GLB整体轮廓也比较平直，加上全车的黑色越野包围，它可以算是除奔驰G级外最硬派设计取向的奔驰SUV车型了。奔驰GLB轴距达到2829mm，数据越级，但实际空间，尤其是第三排表现会怎样呢？我们往下分析。

来到尾部，奔驰GLB整体设计得到了家族的传承，精致的尾灯造型酷似奔驰GLS，而且与家族其它SUV产品一样都是双边排气设计，遗憾的是它实际为隐藏式单边单出。

奔驰的内饰一直为人所称道，奔驰GLB同样没有让人失望。双连屏（液晶仪表盘+中控大屏）的设计以及精致的金属和亮黑色组件让奔驰GLB看起来非常高档，氛围被烘托得特别到位。

我们重点来关注一下奔驰GLB二三排的情况（2+3+2布局）。得益于较高的车身高度，奔驰GLB能为乘客提供较为充裕的头部空间，而且第二排座椅支持靠背角度独立调节，想要取得一个舒适的乘坐姿势并不困难。但奔驰GLB第三排对于成年人来说腿部空间局促，相对还是小朋友更加适合。好在奔驰GLB第三排配置是比较全面的，杯架、储物格和电源都有提供。

动力方面，奔驰GLB搭载一台奔驰与雷诺共同研发的1.3L涡轮增压四缸发动机，分高低功率。低功率版本最大马力136Ps，最大扭矩200Nm；高功率版本最大马力163Ps，最大扭矩250Nm，均匹配7挡双离合变速箱。值得注意的是，奔驰GLB虽然看起来颇为硬派，但全系均没有四驱系统，非常城市化的取向。

或许是空间没有想象中那么充裕，又或许是因为动力配置上过于城市化，奔驰GLB上市大半年以来，目前已经有多达7万左右的让利，最低配车型20万出头便有交易，颇为诱人。

腾势X

官方指导价：28.98-35.78万元

当然，如果预算不变，在奔驰4S店里面看不上奔驰GLB或者喜欢新能源动力，那么还能看看腾势X。腾势品牌是由比亚迪和奔驰的爸爸戴姆勒共同设立的合资企业，面向的正是中高端新能源车市场，所以把腾势X摆在奔驰4S店里面销售就显得合情合理了。

腾势X是此前腾势的换代产品，包括平台、设计、动力等各方各面，一切都是全新的。

先考考大家，看着腾势X，您觉得它像谁？没错，腾势X就是基于比亚迪第二代唐打造而来的（上一代沿用的是奔驰老平台），两者在三电系统、发动机技术等技术层面上高度共享，而在工艺上腾势X则更多地融入了奔驰设计师的思路，可以算是比亚迪与奔驰双方和盘托出的一款杰作。

个人认为腾势X在设计上比比亚迪唐，甚至奔驰EQC都更具未来感，取消大嘴设计更显简约的它让人看起来非常舒服，不管是PHEV还是EV车型，差距都不大。

车身侧面也足够大气，最多7个座椅布局的腾势X并不显臃肿，而且中高配车型更配备Brembo前六活塞刹车卡钳及打孔通风盘，而FSD电控阻尼减震器则全系标配，可谓足够厚道。

至于尾部，腾势X与前脸设计足够统一，贯穿式尾灯+立体曲面包围，让其看起来圆润简约，右下角还有“Styled by Mercedes-Benz”的字样，时刻提醒着别人它的奔驰血统。

来到内饰，我更愿意形容腾势X是集比亚迪和奔驰两家之所长而融合在一起的。超大尺寸的液晶仪表盘和可旋转的中控大屏绝对是比亚迪车型的精髓所在，同时腾势X又具备奔驰车型的厚道用料和其它地方的设计元素，如出风口、储物格等。

腾势X第二排座椅支持前后和靠背单独调节，配合全景天窗，实用性和视野感都比较良好；第三排对于成年人来说，则乘坐体验感较差，尤其是腿部空间几乎被压缩为零，但这取决于第二排的使用情况。总体上来说腾势X的乘坐体验跟比亚迪唐没有太大差异，第三排依然只适合应急之用。

动力方面，腾势X可选度非常大。腾势X分为EV和PHEV两种驱动形式，纯电动版本又分为两驱和四驱版本，两驱续航里程达520km，四驱为500km，但后者采用双电机布局，性能更加优异。插混版本全系均配备双电机，都是四驱车型，同时搭载了一台比亚迪提供的2.0L涡轮增压发动机，纯电续航里程为81km，最低工信部油耗低至1.5L/100km，表现不俗。

或许是上有奔驰自家纯正的新能源产品，下也有比亚迪的王朝系列，所以腾势X目前拥有较大优惠，普遍让利5-6万，最终价格算起来已经跟比亚迪唐新能源车型差不多了。

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以上就是关于路虎最便宜的是哪一款？的知识，后面我们会继续为大家整理关于路虎最便宜的suv是哪款的知识，希望能够帮助到大家！