这家造车新势力新车刚上市 便将目标对准途观L 不与蔚来为敌 爱驰汽车背后投资人

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一、这家造车新势力新车刚上市 便将目标对准途观L 不与蔚来为敌

一、这家造车新势力新车刚上市 便将目标对准途观L 不与蔚来为敌

在说爱知U5这款车之前，我先介绍一下爱知这个汽车品牌。

爱知汽车和蔚来、威马、Xpeng汽车一样，也是众多造车新势力中的一员。爱知汽车成立于2016年，2017年2月正式注册。创始人兼总裁付强曾任沃尔沃汽车(中国)销售有限公司总裁兼首席执行官，全面负责沃尔沃汽车在中国的销售、营销和客户服务。联合创始人兼CEO谷峰曾任上汽集团股份有限公司财务总监，全面负责上市公司的财务管理。

2017年加入爱知汽车，担任联合创始人兼CEO。需要注意的是，爱知汽车的创始高管都是大众体系出身。2019年，爱知汽车向江铃控股投资17.47亿元，成为江铃控股股东，从而获得造车资格。

但由于江铃控股的陆风汽车2018年销量仅为2.57万辆，2019年销量并没有明显回升，导致了爱知汽车的糟糕局面。由于爱知汽车最新的财报数据还没有公布，所以只能看到之前的财报数据。据媒体报道，2018年，爱知汽车营业收入3319万元，亏损9.7亿元。

此外，截至2019年3月31日，爱知汽车总资产24.68亿元，总负债24.07亿元，净资产6316万元，资产负债率达到97.5%。今年一季度，爱知汽车营业收入37万元，净利润-2.54亿元。

2019年12月19日，爱知汽车首款纯电动SUV爱知U5在海南正式上市，共推出4款车型，售价区间为19.79万~ 29.21万元。在很多业内人士看来，爱知U5来的有点晚。对此，爱知汽车并不这么认为。

至于爱驰U5的定位，谷峰也强调，爱驰U5并不是要抢走蔚来ES6或者威马EX5的份额，而是瞄准传统燃油车占据的五大中级SUV市场。最直接的对手是途观l，按照爱知汽车的愿景，计划从途观l手中抢走3万辆的市场份额，此外，谷峰还透露，爱知U5已经拿到了3000多辆的订单。

从目前的销量来看，在所有造车新势力中，表现最好的蔚来汽车2019年几乎不会超过2万辆。真不知道，爱知U5竞争途观L靠什么？版权声明：本文为车快平原创，转载请联系授权。严禁未经许可转载，杜绝任何形式的抄袭和盗用图文，否则将追究法律责任。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有。如果您使用您的作品，请联系我们获取报酬或删除。

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