切诺基和指挥官零件是否通用？ 切诺基大指挥官价格

网上有很多关于切诺基和指挥官零件是否通用？的问题，也有很多人解答有关切诺基大指挥官价格的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、切诺基和指挥官零件是否通用？

二、Jeep系列：大切诺基3.7~5.7- 指挥官4.7~5.7详细资料

三、吉普SUV全部车

一、切诺基和指挥官零件是否通用？

指挥官和切诺基只有少数部分可以通用。虽然大统帅和大切诺基都属于jeep，但毕竟是两个车型。可以从汽车座椅上分辨出来。指挥官5座，大切诺基7座。它们也有很多相似之处，比如公路模式的选装系统，自动大灯的感应系统。两者都配备了自动双位泊车辅助功能。1.

二、Jeep系列：大切诺基3.7~5.7- 指挥官4.7~5.7详细资料

3.7的外观：

新大切诺基在外观上更加现代和运动，相比老款确实“年轻”。不来自车头的部分还是继承了Jeep家族的特点，——镀铬七槽进气格栅。但3.7升大切诺基由于成本控制，省略了整车外观上的镀铬部分。方形的车尾不同于一般车型的设计，凸显了大360问答切诺基粗犷奔放的一面。

与前部相比，车尾的接缝要小很多，更清新，也更均匀。3.7L Grand Cheval刘诺琪轮胎是固特异的245/65 R17轮胎，既能满足城市道路的需要，也能满足一般越野的需要，但根据越野条件的不同，这套轮胎并不能“包揽各种路况”。

以五影为鉴，车身与地面较高的间隙减少了车辆支撑底部和接触砾石的机会，但在越野条件下，发动机和油箱下的防护装甲非常重要。作为越野车，也应该是标准配置。尾门可以独立和整体打开窗户，两侧装有液压支柱。但是，要打开北京的尾窗，或者说要打开北京的尾门，都需要很大的努力。

3.7升大切诺基的发动机舱没有装饰罩，所以看起来很乱。发动机盖与车身之间有明显的密封条，不仅与发动机盖的声音起到隔音作用，还能防止涉水时水汽进入发动机舱。2.车门部分：车身外侧的把手与车身同色，越来越轻，把手质感不错。但是因为门比较重，所以要打开门需要一定的力量。

大切诺基对车门的处理非常细致。由于各种路况的需要，尤其是涉水时，车门下方特意加了密封条，防止水进入车内。门框内还有三组密封条，保证整车的密封性。门内的把手比一般型号低一点，不好用。

而且塑料材质的内砂框有一般的手握手感，塑料感很强。与4.7升和5英尺的车型相比，3.7升的大切诺基采用低成本的塑料材料制成液态内饰。所以感觉档次下降了很多，手感也很一般。驾驶员一侧的门窗控制区面板采用金属材质覆盖，四门车窗按键的电阻和电源反馈都很到位，使用起来手感不错。3.中控台零件：

中控台中央部分的装饰是金属材质，但是仪表盘处理的很细致，镀铬的环形表盘很间接，很细致。方向盘左右两侧有三组功能杆，大灯开关雨刷调节和巡航控制杆。这部分的做工比较细致，但是仔细观察旋钮部分会透露出一点松动的感觉。副驾驶位置的手套箱有减震设计，打开时不会因重力而自由掉落。手套箱也比较大，可以存放很多物品。

3.7升大切诺基的音响系统可以读取DVD碟片，但全车没有配备液晶屏，会让车主感到困惑。音响和空调面板上的按键和旋钮做工不错，手感比较松。4.驾驶区：四个方向盘外圈都是真皮包裹，接缝处处理的很细致。做工不错，双手握住的感觉也不错。

不过喇叭按键的位置相对在中间，手掌小的车主可能要腾出一只单独的手来使用喇叭。手刹杆的手柄也采用了真皮材质包裹，但缝线明显设计在上面看得见的位置，如果能设计在正下方看不见的位置会更整齐。我们发现方向盘后面的转向柱有一个非常明显的缺口，大大降低了我们对该车的整体印象。

3.7升大切诺基的换挡杆面板是镀铬的，而4.7升和5.7升车型是实木装饰，用料档次明显降低。不过哑光哑光处理的换挡杆手柄握感还是很不错的。刹车和油门踏板和普通车辆基本一致，但是这款车的刹车踏板线条明显更深更密，可能是坏的时候脚和踏板接触的原因，以免打滑影响刹车！4.7

长4787 mm、宽2261 mm、高1919 mm的车身尺寸和方形造型，不仅让整车显得很有力量，也对车厢内部空间有很大帮助。新车定七人座，轴距2780 mm，车身较宽，车门钢板较厚。关上车门进入驾驶舱后，驾驶员感受到一种踏实的安全感。

全真皮驾驶座椅，带8向电动调节功能，水桶状的椅面设计，在崎岖的越野过程中也有很好的包裹性。唯一的一个小缺点就是副驾驶的扶手在前挡风玻璃后面，身材较小的乘客几乎不可能自然握住扶手，所以遇到颠簸的路面，只能另辟蹊径。

在指挥官指挥官第二排，左右座椅一般保持与前排座椅相同的规格，中间的独立座椅略小，但三个座椅的椅面都是为了稳定身体而设计的，舒适性不输于前排座椅。至于第三排座椅，只适合小孩和宠物，成人短途也可以。但是，乘客进出它是相当不方便的。他们必须先把第二排的座位往前放，才能到达最后一个长座位。

难怪指挥官只比标准大切诺基长几厘米。加上第三排座椅后，空间自然也好不到哪里去，储物空间非常有限，只有170升。值得注意的是，在车满的情况下，驾驶员后方的视野受到一定影响，需要保持移动，查看后视镜。即使后座没人，座椅还是挡住了部分后视。

为了开阔后视视野，建议车主在第三排座椅没用的时候，把座椅全部折叠起来。此外，第二排座椅的头枕在不使用时也可以放倒，增加向后的视野。人性化设计方面，新车第三排座椅二、均有独立的空调控制按钮和多个出风口。第二排座椅也采用了分离式设计，靠背可以独立折叠并向前翻转，为第三排乘客从车两侧上下车腾出空间。

此外，后两排座椅靠背都可以向前放倒，从而构成一个接近平坦的储物区域。

在第三排座椅折叠时，车厢的载货空间将增至升，而当第二排和第三排座椅都折叠时，后部空间达到出色的升。

20070514 23 刚硬的线条搭配圆形的局部设计。

指挥官技术规格

发动机排量（）

压缩比：

最大功率（）

最大扭矩（ ）

加速时间（）

变速器型式速手自动

驱动形式全时驱

最高车速（）

油耗（ ）综合：

排放标准欧

长宽高（）

轴距（）

最小离地间隙（）

油箱容积（）

整备质量（ ）

制动（前后）通风碟形 实心碟形

轮胎 全季节轮胎

最小转弯直径（）

参考价格 万元

5.7的

指挥官5.7装备克莱斯勒5.7升HEMI发动机，具备两驱、全时4驱及低速4驱三种行车模式。

为应付高难度的越野路况，我们选择了低速4驱模式。

起步阶段，大排量发动机相应积极，提速直接，噪音小于预期。

进入越野车道，为考验越野性能，记者专挑最恶劣的路况行车。

通过大的坑洼路面，车身姿态稳健，并没有出现明显弹跳，使人不安。

特别是悬挂系统在充分展现刚性之余，也表现出十足的韧性，车轮在落差20厘米的坑洼间行走，传递到车厢的振动却并不生硬，对方向的控制也未产生多大的干扰，不断的刺激着我们“撒野”的冲动。

进入30度左右的爬坡路障，由于近几天都有大雨，满是泥泞的坡段为2吨多重的指挥官增加了难度，但随着发动机的低吼，指挥官却应付自如的轻松通过，没有出现丝毫的打滑迹象，其智能4驱的表现值得称道。

不过，需要注意的是作为“官车”，指挥官的悬挂系统做了相对舒适性的设定，离地间隙也比牧马人低了20mm，为180mm，因此开着它去“撒野”时，需要确保低速，以减小悬挂的运动幅度，增强通过性。

三、吉普SUV全部车

Jeep所有车型包括：牧马人、大切诺基、大指挥官/指挥官、自由光、自由侠、指南者。JEEP是美国汽车品牌，也是克莱斯勒公司旗下品牌之一。JEEP只生产SUV车型。其中，牧马人和大切诺基是进口车，其他JEEP车型已经国产。广汽菲克负责JEEP品牌在国内市场的生产、销售和售后。截至2018年，2018款Jeep牧人共推出四款车型，四款撒哈拉、四款罗宾汉、两款撒哈拉、两款罗宾汉。

指导销售价格区间为42.99万-53.99万元。动力方面，新牧人搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛米。所有来自ZF的8速手自一体变速箱都采用了分时四驱系统。2018年4月17日，Jeep指挥官在国内正式上市销售。新车推出两种动力共8款车型，指导销售价格区间为279.8-40.98万元。Jeep指挥官共有两种座位布局可选，分别是5门5座的指挥官和5门7座的指挥官（2+3+2型）。

2018年7月23日，Jeep指挥官正式在国内上市销售。新车推出一种动力，共5款车型，指导销售价格区间为25.98-31.58万元。

以上就是关于切诺基和指挥官零件是否通用？的知识，后面我们会继续为大家整理关于切诺基大指挥官价格的知识，希望能够帮助到大家！