丰田锐志外观好看动力强劲为什么停产 锐志是最垃圾的6缸车

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一、丰田锐志外观好看动力强劲为什么停产

一、丰田锐志外观好看动力强劲为什么停产

随着时间的推移，汽车的迭代换代是必然的，多少经典车型现在只能存在于我们的记忆中。但无一例外，停产的车型一定是在一定程度上制约了车企的发展、规划和产品布局，或者违背了市场需求。所以要么是被车企叫停，要么是被市场边缘化，失去存在的意义和必要性后被叫停。毕竟，汽车企业不可能为了微薄的销量和利润，继续在研发上投入、升级、更新技术。

虽然锐志是一款有历史、有情怀、有追随者、有性价比的好车，但是锐志在我们眼中的优点并不代表它没有缺点和劣势。因为不一定适应丰田的战略布局，不一定符合市场的需求。V6、后驱，中型车，性价比高。锐志是中国市场最后一款搭载V6发动机和后驱系统的民用b级车。但是，已经停产了。和题主一样，很多人攒够了钱，却发现车没了，让人感到尴尬和不解。

至于为什么停工一定是各种因素的结果，也有一些明显的原因导致停工。丰田TNGA架构的全面铺开锐志和皇冠原本属于丰田的N平台(前后驱的四门轿跑平台)，但锐志的定位低于皇冠的小弟。但丰田TNGA架构的全面铺开，表明丰田必须对旗下各平台进行整合升级，确保大部分车型来自TNGA架构，零部件通用率达到80%。

那么一汽和广汽也必须将现有平台升级为TNGA系统。目前，TNGA拥有三大主流轿车平台：GA-C前驱紧凑型轿车平台、GA-K前驱中型车平台、GA-L后驱和四驱中型车平台。这三个平台涵盖了目前丰田和雷克萨斯的大部分车型(硬派越野车除外)。也就是说，未来的皇冠、雷克萨斯GS、IS都将出自这个平台。然后锐志就尴尬了。是新平台还是老平台？毕竟锐志的定位还是民用b级车。

它的本意是和君越、天籁V6、金牛座竞争。虽然我用和雷克萨斯一样的平台提升了自己，但一定程度上影响了莱车的品牌定位。还在用老n平台，锐志一个人去老平台难吗？以锐志仅有的销量和利润，根本支撑不了一个平台的独立资源，这也与丰田全面向TNGA架构扩散的方向背道而驰。

因此，从车企的角度来看，锐志尴尬的定位使其无法适应新架构的发展方向，即停产“利大于弊”。因为在新框架下开发新车或替代车型的优势远大于老车型的换代，这就是创新。小排量的趋势和燃油经济性要求的提高。锐志的亮点是20万可以买V6和后驱。虽然锐志和豪华、配置丰富关系不大，但相对于BBA 50-60万的价格还是挺划算的。

然而现在，皇冠放弃了V6，改做小排量机械增压锐志。它怎么能保持V6？相反，皇冠在国内市场却成了边缘化的车型。如果锐志放弃V6，那不是后驱凯美瑞吗？四缸小排量驱动后驱油耗是什么概念？至少比四缸凯美瑞的前身省油，更容易适应中国的“双积分”政策。如果没有V6的加持，我想更多的人会选择放弃锐志，因为它已经失去了最大的优势。丰田的动力规划已经很明确了。

热效率高的混动和涡轮增压，从8缸到6缸，从6缸到4缸，不仅是丰田的趋势，也是全球节能减排的趋势。b级车的涡轮增压前驱中，V6后驱在动力、油耗、符合排放法规方面优势不大。不过这个价位值得留恋的后轮驱动也可以在其他价位的豪华车中挑选。总之现阶段其优势已经消退，豪华品牌车型也有意探索与平民品牌的价格竞争。

在这种埋伏的压力下，一个个守住皇冠就够了。锐志明显觉得自己是多余的。丰田整合车型充分利用TNGA的优势后，丰田车型和轿车的分类越来越清晰，小型、紧凑型、b级车、b级车、C级车将由一个精细化的平台开发。丰田还打算为皇冠开辟一个新的里程碑，即后驱GA-L平台只针对中大型车的雷克萨斯和皇冠，后驱基本不用于家用车领域。

因为亚洲龙就是一个很好的证明，在价格定位上似乎正在取代锐志。不过很明显亚洲龙采用的是前驱的布局，和V6没有关系。而是采用丰田最新的2.5L发动机和2.5L混动作为动力核心(国产)。可能丰田不了解V6好吗？不让亚洲龙有V6？因为丰田正在努力创新，打造全新的车辆体系和定位指标，以适应未来几年的可持续发展。

V6后驱虽好，但锐志的定位不符合丰田的规划，锐志的生命力还会坚持，这是只能适应的环境趋势。锐志的“性价比”已经不适合很多人的用车需求了。锐志的优点是：V6动力脚，后驱，前叉臂，后多连杆，6AT，外观；燃油经济性差，空房小，内饰配置低，科技配置低。

所以锐志在选购动力总成底盘时，注重核心硬件配置。为了保持价格竞争力，需要降低内饰配置和科技配置。这和现在市场对车型的需求是不一样的。目前20-30万b级车的电子科技配置已经占到整车成本的20%-30%。买车的话，看看锐志的内饰和配置，肯定会说：啧啧，这配置太落伍了，价格太低了。

锐志能做什么？你觉得丰田在价格不变，原有核心配置不变的情况下，增加内饰、科技、安全配置，或者增加下一个空房，还会觉得有生产的必要吗？因为V6后驱前叉和后多连杆式的硬件配置在这个级别已经是很优秀的配置了，不亏本的升级技术配置就很奇怪了。锐志起步有点太高，性价比会很难提升。

可以理解，一旦加上以上优势，肯定会被口水淹没，所以锐志想简单停产，让丰田给大家留下美好的回忆，太难了。总之，锐志的停产不仅与销量有关，还与其定位、市场、丰田的战略布局以及节能减排的趋势密切相关。当然，锐志停产不仅仅是一件坏事，因为丰田会继续丰富自己的汽车布局。试想，已经存在82年的甲壳虫能停产，锐志停产只能说明它没有跟上时代。百万购车补贴

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