纳智捷汽车怎么样？纳智捷车贩子为啥不要 2014纳智捷大7价格

网上有很多关于纳智捷汽车怎么样？纳智捷车贩子为啥不要的问题，也有很多人解答有关2014纳智捷大7价格的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、纳智捷汽车怎么样？纳智捷车贩子为啥不要

一、纳智捷汽车怎么样？纳智捷车贩子为啥不要

纳智捷，这是一个很难描述的品牌。首先是台湾省裕隆和东风集团合资，是合资品牌；但考虑到海峡两岸是一家，我们决定将纳智捷归为独立品牌。纳智捷这个品牌应该不会被现在的年轻人所熟知，但在当时，纳智捷以其独特的外观和宽敞的空间吸引了很多人。但是，这都是过去的事了，现在的纳智捷沦落到车商不要的尴尬。

这让我很想知道，如今的纳智捷汽车怎么样了，为什么纳智捷的车商不要了？

台湾省宇龙汽车于2008年成立纳智捷汽车公司，开发销售全新自主品牌“luxgen”。不久，东风公司与裕隆汽车达成合作协议，成立东风裕隆汽车公司，生产销售纳智捷汽车。很快，首款合资车型纳智捷7 SUV上市。

新纳智捷大7 SUV在外观上看起来还是很可爱的。在中型SUV中，各品牌在外观上普遍表现出稳重或前卫的特点，而纳智捷大7 SUV应该是中型SUV中不可多得的具有可爱特点的SUV。内饰设计老派，全系搭载2.2T排量的发动机，匹配6速手自一体变速箱。售价17.98万-29.3万。

当时纳智捷7 SUV的销量还是很不错的，短时间内销量爆发。但现在看来，自主品牌的SUV还没有诞生，这也是纳智捷大7 SUV的一个好的开始。然而好景不长，纳智捷7 SUV开始慢慢成为迷途羔羊，在这个市场上完全找不到方向。

首先，价格。目前纳智捷大7 SUV的价格还是和主流合资品牌一样。相比自主品牌，纳智捷大7 SUV一点优势都没有，而且价格高很多。我觉得纳智捷认为自己还是合资品牌，只是消费者不会接受所谓的合资，其实是两岸合作的品牌。纳智捷大7 SUV唯一的优势可能就是庞大的车身有萌萌的气质。

二是用户投诉的油耗和动力问题。纳智捷7 SUV一般百公里油耗在11升以上，油箱也不大，导致用户吐槽纳智捷7 SUV不是在去加油站的路上，就是从加油站回来的路上。动力方面，2.2T发动机在面对近2吨重的纳智捷7 SUV时显得力不从心。

当然，我也忍不住吐槽一下纳智捷7 SUV的配置。在售版本无胎压监测，高配可选配；有些车型不按固定速度巡航；除了四驱旗舰版导航，其他版本其实都是可选的。在这个价位，很难找到这么奇妙的东西。

这款车也让纳智捷成为二手车市场的噩梦。主要是那智杰的车很不值钱。如果车商接受了这个牌子的车，就面临卖不出去的尴尬。就算最后卖了，也是亏本买卖，这也是纳智捷车商不要的原因。比如第五年的纳智捷大7 SUV，保值率只有40%多。

质量方面，纳智捷7 SUV的表现并不理想。网上有一个段子嘲讽纳智捷的大7 SUV:“大7是一款内饰50万级别，油耗30万级别，车身20万级别，动力10万级别，底盘5万级别的车型。买回来3年，发现除了logo，其他都换了。”毕竟是调侃，有更夸张的水分在里面，但侧面还是反映出了纳智捷的口碑在消费者心中有多好。

总的来说，纳智捷最近推出了新车，新车价格不再那么坚挺，开始向自主品牌靠拢。但纳智捷在品质和燃油经济性上仍需继续提升。如果你有入手的想法，建议你多了解一下，和其他品牌对比一下，分析一下优劣。

以上就是关于纳智捷汽车怎么样？纳智捷车贩子为啥不要的知识，后面我们会继续为大家整理关于2014纳智捷大7价格的知识，希望能够帮助到大家！