科迈罗在国内为什么只提供2.0T版本？ 雪佛兰科迈罗平行进口

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一、科迈罗在国内为什么只提供2.0T版本？

一、科迈罗在国内为什么只提供2.0T版本？

当然不是，还有其他版本。对于卡玛洛来说，不考虑性能，卡玛洛的外观确实很酷，像是来自未来或者还没有量产的概念车。它身上的线条太死板了，如果不配备V8野兽，看起来就像个娘娘腔，对不起它酷酷的外表。但是RS只是Camaro的入门级版本，而且只搭载了一台2.0T的机器，让巨大的机舱显得空荡荡的。

看完这部机器，真的为它霸气的外表感到惋惜。第一次打开机舱，马上就想到了大众途朗。两车的风格惊人的一致，很像很多健美运动员壮如牛。结果他们脱裤子的时候，尺寸很感人。

该机仍搭载三菱九十年代库存涡轮，最大马力271匹，最大扭矩400牛米。动力数据不弱，但是改装空间几乎为零，这是很多改装大佬深恶痛绝的。变速箱从上一代的6AT发展到现在的8AT。官方标定百公里速度为5.9秒，实测速度为6.6秒。我相信你比我更熟悉这些数据。

其实动力真的不慢，不过我之前也说过，就是因为它的外观太霸气了，让大家觉得不搭配V8就是个贱人。但是，你可能误解了小马车最初诞生的意义。是为了让更多的人能够努力工作，获得属于自己的跑车。它是为性价比而生的。正是因为排量小，没有V8，没有高排量税，所以它的价格才能这么低。

要知道，作为一款平行进口车，它目前的到岸价也才30出头，加上购置税等各种税费，也才30多万。价格在这里，30多万。除了买美国小马车，还能买什么更骚，回头率更高的车吗？几乎没有，对吧？86和BRZ是另一种风格，所以我今天就不讲了。

卡玛洛诞生的时候，其实是一个新名词。但是1967年刚发布的时候，记者问产品经理，Camaro是什么意思？经理脱口而出一句不失幽默的金句：吃野马的小怪物。从这个名字的含义也可以看出，科迈罗和野马是争斗多年的冤家对头。不过说实话，现在的科迈罗在销量上已经被野马挂了。不过，性能比比野马贵，所以销量能赢就很奇怪了。

以至于现在野马都成了烂大街上的街车，卡玛洛在街上的知名度也不高。简而言之，中国这一代人的斗争，基本上是以野马的全面镇压结束的。单从关键的势头来看，科迈罗已经先败了。同样是去夜店，同样是把钥匙扔在桌子上。大部分女生都会选择去野马。毕竟卡玛洛的钥匙太像迈锐宝了。

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